C.Jonker build Pro

Corsa B is altijd 5 bak ( F10/5) Ze zijn erg gevoelig voor juiste inleg van de pook, hoe is de speling op de pook zelf? met name de kogel onder je pook? Is die goed dan kun je de...

6 jul. 2011

Wees gerust dit is vrij normaal. De meters van Opels in deze jaren en de jaren ervoor waren allemaal onnauwkeurig, de Astra F en Corsa B enz geven allemaal te veel aan, terwijl ze...

6 jul. 2011

Ik hoop voor je dat het idd de seals waren. Het verbruik is echter te hoog voor de seals alleen, maar mis is het afdoende. Heb je diameters van de klepgeleiders gemeten met een mee...

6 jul. 2011

anders even kontkat opnemen met een merkclub, kan geen namen noemen hier, maar ik ken mensen die ze nieuw op de plank hebben liggen mocht jet het niet lukken een geschikte te vinde...

6 jul. 2011

maar heb je nu iets kunnen zien of kunnen repareren wat het olieverbruik verklaard? Hoe is het met het verbruik ?

6 jul. 2011

Mooi zo, heb je het gedaan zoals ik zei? of heb je het nog op een andere manier gedaan ?

6 jul. 2011

Zelfs na dat je het zegt is het volgende bericht nog slechter geschreven. Wat mij betreft topic sluiten... :D.

6 jul. 2011

idd spanning meten tijdens het starten zonder de hulpaccu, hoe laag zakt ie in volt als je de sleutel omdraait? Dit kun je als eerste doen over de accupolen en dan idd eens via een...

3 jul. 2011

Leer eerste een fatsoenlijk nederlands te typen , het zit vol spelfouten en straattaal, denk niet dat er veel profs je gaan helpen hierom, als je als topicstarter het al niet serie...

3 jul. 2011

injektorrail eraf halen en dan kun je de injektoren er een voor een gewoon voorzichtig uit trekken. Even een van de sloop halen, van een corsa, vectra of astra allemaal gelijk. Kun...

3 jul. 2011

Hallo, Je zult de kop moeten verwijderen voor verder onderzoek. Grijze rook is waarschijnlijk idd koelvloeistof in combinatie met een slechte verbranding van die cilinder. Als het...

3 jul. 2011

De veerpoot en schokbreker zitten in een. Onderste bout van de schokbreker los bij de ophanging en in de kofferbak bout los ( asje vasthouden in het midden met bahco of steeksleut...

3 jul. 2011

Je gasklephuis en stationair toerental regeling kan idd vervuild zijn, dus schoonmaken kan idd een goede oplossing zijn, begin hiermee en anders even laten uitlezen. Lampjes zul j...

3 jul. 2011

Ik snap iets niet goed, waarom al deze moeite? Breekbout los en je hebt het hele kontaktslot in handen, andere van de sloop en rijden maar. Geen gedoe met slot open peuteren enz..

2 jul. 2011

Als de motor er echt mee stopt is een cleaner echt optie meer, even goed kijken naar waar het vandaan kan komen. Een pomp heeft een lang leven maar kan ook stuk dus ja het zou idd...

2 jul. 2011

Eerst maar eens kijken of er idd vacuum in de tank aanwezig is. En niet mij terecht zetten dat er geen ontluchting is onder de motorkap, ik heb het over de brandstofretour naar de...

2 jul. 2011

ATE is een van de topmerken , VW hanteerd dezelfde kwaliteit en veel merken gebruiken het af fabriek. Alleen slagje goedkoper als je het bij de handel haalt, dus elke goede automat...

1 jul. 2011

als het probleem zich weer voordoet moet je een goed luisteren of je de brandstofpomp in de tank ook hoort zoemen, even van kontakt en er weer op enz, je zou hem moeten kunnen hore...

1 jul. 2011

trilt boven de 200... idd een megaprobleem voor een nederlander:D

1 jul. 2011

Als je het zelf wil doen moet je de kofferbekleding verwijderen en de ruitenwissermotor verwijderen. alle roest verwijderen en in de juiste stappen weer aflakken. Wil je het echt s...

30 jun. 2011