C.Jonker build Pro

je moet idd even goed kijken waar het vandaan komt, onder de kap of ergens achter weg . en idd is het een carburateur of injektie , ik denk injektie

24 jul. 2011

klopt, de punten vervangen door een hall gever en electronisch maken is bij een eend een verademing

24 jul. 2011

Ja maar niet in flinterdunne kokers van auto's .... meestal gaat het goed en de dopen en zuren doen nog steeds hun werk ! Geloof me ik spreek uit ervaring want eerder deed ik het o...

24 jul. 2011

ut laten lezen, kun je ook zelf... in de zekeringskast zit een kontakt waar je een zekering in kan drukken en dan gaat je controlelampje knipperen. Kun je natuurlijk ook even laten...

23 jul. 2011

Roest is maar op een manier te stoppen jongens, en dat is terug naar blank metaal en dan meteen in de etsprimer-primer-lak enz. Daarna is het te beschermen met diverse middelen , i...

23 jul. 2011

Ik lees wel dat de puntjes netjes op 0.4 staan maar ik hoe zit het met de timing? Als deze bv te laat staat krijg je precies dezelfde klachten. Verder komen de remmen die vastlopen...

23 jul. 2011

Kan meerdere oorzaken hebben, tankvlotter kan idd stuk zijn maar dit verklaart niet het vermogensverlies. Wat ook kan is idd de ontluchting, tank verder leeg en dus meer vacuum. Wa...

22 jul. 2011

kop eraf, carter er onder weg en drijfstanglagerkappen losdraaien... cilinderwanden nauwkeurig inspecteren net als de lagerschalen

22 jul. 2011

Een lamdasonde "snuffelt"aan je uitlaatgassen voor ze de katalysator in gaan. De ECU heeft een spaar ingebouwde standaardwaardes die niet mogen worden overschreven word dit wel ove...

21 jul. 2011

Te veel aan overdruk word afgevoerd via de retour en een pomp levert altijd meer als dat er gevraagd word dat hoort zo. Maar zou het zeker even laten controleren of er idd niet een...

21 jul. 2011

??? kleijn

21 jul. 2011

bovenste plastic kap van de blower halen indien nog aanwezig

20 jul. 2011

Verdelerkap eraf, rotor eraf en dan zie je de hallgever, verbonden met stekkertje aan de buitenzijde ( zwart kunstof ) Even googelen op uitlezen foutcodes ( ohc motoren / C12/14NZ...

20 jul. 2011

kan idd, maar daarom moet er goed vermeld worden waar het mee verbonden is want anders is het dom gokken.

20 jul. 2011

Ik lees het vaker hier op het forum met VAG produkten, wat de reden is weet ik niet, volkswagen heeft natuurlijk ook wel eens een zwakker onderdeel er tussen zitten.... denk maar a...

20 jul. 2011

Ben ik met je eens Willem. Maar wat er niet verpest......"leuk" aan auto's sleutelen doe ik alleen bij de oudjes en gelukkig heb ik er nog een paar. Echte auto's, sleutelen op stra...

20 jul. 2011

Ligt aan het bouwjaar maar heb je aan de achterkant van het motorblok de zwarte kunstof inlaatbuis zitten? Hier zit midden op de buis een zogenaamde inlet air temperature (IAT) sen...

20 jul. 2011

Ik weet het Willem maar ik zie het beeld al helemaal voor me hoe dat zo is gegaan :D jij neem ik aan ook. Dat ze sterk zijn dat is jarenlang bewezen idd....maar ik denk toch door h...

19 jul. 2011

het gaat om de code uitlezen Nicky en dat kun je aan de hand van de werkwijze goed doen zoals oldford je geeft. Je zegt carburateur maar die zit er niet op, waar je tegen aankijkt...

19 jul. 2011

Waarschijnlijk heb je een slechte verbranding gehad waardoor de lamdasonde hierop reageerde. Dit komt omdat het arme motortje natuurlijk jarenlang braaf is bereden en nu kom jij en...

19 jul. 2011