C.Jonker build Pro

De accu van mijn Vectra is al 4 jaar pikzwart, dat peilglasje moet je nooit naar kijken...das een verkooptruck van de fabrikant net als tandenborstels ha ha

13 aug. 2011

met verkeerde been uit bed gestapt Hans?

10 aug. 2011

Dit is even een gekopieerde tekst van een van mijn andere forums waar ik actief ben miss heb je er wat aan. Het is bekend dat deze auto's zeer moeilijk te ontluchten zijn. Ik d...

10 aug. 2011

dat kan allemaal, de bobine krijgt zijn plus via de zekeringen en relais en de aansturing geschied weer via de ECU. Het kan een hele speurtocht zijn maar ik zou even de dealer bell...

10 aug. 2011

je hebt blok nu toch uit elkaar liggen , waarom kijk je niet of je een goed identiek onderblok op de kop kunt tikken ? je lijkt me redelijk handig.

10 aug. 2011

dit merk je pas na enkele jaren ??? niet te repareren en vervangen, je kunt redelijk goedkoop aan een imitatieradiateur komen.

9 aug. 2011

klopt. Stuurhuizen zijn een zwak punt van de deze bouwjaren van de fiesta en Ka. Je kunt ze zelf niet reviseren tenzij je een expert bent en vervangen is idd de oplossing. Dit kun...

9 aug. 2011

Hoever valt je toerental terug als je de bak inschakeld? Vervang idd even de regelaar dan is dat tenminste in orde.

9 aug. 2011

idd hoe kom je er in en uit dan ? je hebt maar 1 sleutel en die is stuk hoe sluit je straks de auto af dan ? toch maar een nieuwe bestellen denk ik :D

9 aug. 2011

verzeker je er van dat er geen lekken zitten in je uitlaatsysteem in het stuk tussen de motor en de kat. Welke waardes wijken er af ? Co is idd vaak te wijten aan slechte sonde , l...

9 aug. 2011

ja dat kan zeker... je hebt veel onverbrande brandstof in je uitlaat wat iedere keer tot ontbranding komt dat is zeer schadelijk. Je moet het idd bij de bron aanpakken, alles wat d...

9 aug. 2011

voor een niet automonteur prima gedaan, ik zelf was er in getrapt en de hele kop eraf gehaald . Dit is geen beginnersklusje en vandaar mijn complimenten. Chris

9 aug. 2011

het is een volledig electronisch geregelde pomp dus er kan best een storing in zitten die alleen optreed in het deellastgebied of bij weinig vermogenvraag. Als ik kijk naar het bou...

5 aug. 2011

ze roesten wel eens aan de achterbinnenschermen , uiteinden van dorpels enz. Bodems en rest is van uitstekende bouwkwaliteit. Kies altijd de 4AFE motor. Achteras wil wel eens krake...

4 aug. 2011

GTSI heeft wel bepaalde technische kwaaltjes wat een normale niet heeft. De 4AFE motor is een van de beste motorblokken ooit gebouwd dus doe de auto niet zomaar weg, beter ben ik z...

3 aug. 2011

ik neem aan dat je alles lekker wil halen en de simpelste oplossing is de moer loshalen. Maar goed als je de hele naaf en 4 bouten wil loshalen en de moeilijkste weg wil dan moet h...

3 aug. 2011

waar je mee moet beginnen is de stekkers lostrekken achter en meten of hier wel spanning op staat, dit kan met een eenvoudig spanningzoekertje een klem aan de de min/massa en de an...

2 aug. 2011

verbrandingstemperatuur te laag, daardoor witte rook. Of gebrek aan diesel... watvoor type pomp ? Zit er een tussen die nl dit soort problemen geeft.. heb je deze laten uitlezen? o...

2 aug. 2011

klinkt als nokkenasslijtageof nokkenaslagers of te veel klepspeling. Het hoort in elk geval niet bij een km stand van 160 dkm ....dus normaal ? ....nee

2 aug. 2011

verbrandingstemperatuur te laag , er word niet goed gegloeid, laten uitlezen of vervangen en of doormeten. Na 250 meter is de temp in de verbrandingskamers hoog genoeg om alles goe...

2 aug. 2011