tsgenc heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hallo, Na diverse onderdelen vervangen te hebben is het probleem nog niet opgelost. Met pijn en moeite ben ik bij de VW Dealer geweest voor een diagnose. Ze hebben me verteld dat...
Volgende week woensdag, wordt de auto helemaal nageken. De turbo druk meter wordt vervangen en de vacuumslangen worden een voor een nagekeken. Ik hou jullie op de hoogte...
Bij de dealr is het 45,- , maar ik heb bij een onafhankelijke garage 35,- betaald.
Nee niet rijdend. Omdat ik vermogen verlies had werd ie uitgelezen, verder kwam er niets bijzonders eruit. Kan het niet aan de gloeibougies liggen?
Ja ik heb wel problemen met de turbodruk, heb het hier al gemeld, het gaat over vermogen verlies. Er zit ook een splinternieuwe LMM erop, hij is ook uitgelezen en alles wat fout wa...
Nee ik weet niet welke andere storingen het waren, maar volgens de garage waren het best veel, maar die hebben ze allemaal uit het geheugen gewist, waaronder de nieuwe LMM en hij l...
Vervang ook de 3 geleiderollen, dat wordt ook vaak vergeten, dit is apart van de spanrollen.
Hallo, Gisteren is de auto uitgelezen, er waren wel een paar storingen waaronder de LMM, al deze storingen zijn verholpen op een na. Volgens de garage gaf de computer ook een fout...
[quote=ricky]Zo te horen zit het variabele deel van de turbo vast. Met een vacuumpompje op de vacuumslang,en dan gaan kijken of de hevel soepel en ver genoeg beweegt.[/quote] Advis...
Bij mijn golf 4 tdi 81 kw heb ik het door de dealer laten doen, daarbij zijn alles vervangen o.a. spanrollers, geleiderollers, multiriem en het belangrijkste de waterpomp. Dit all...
Is het niet te koop bij shell ofzo
Deze probleem heb ik al anderhalfjaar ook met m'n golf 4 tdi 81 kw uit 1998. Deze probleem heb ik sinds ik hem gekocht heb, hij start bij mij pas na een seconde of 10. Ik heb er oo...
Doe ook injectie cleaner erin, helpt ook.
Alles erop aan, wat je allemaal bij een luxe auto kan verwachten, dus toeters en bellen.
Ik weet nu hoe die dingen heten, gevonden op masterbase. Het zijn draagarmlagers, kosten ongeveer 10,- per stuk, maar moet dan na het vervangen van de draagarmlagers weer uitgelij...
Mijn schokbrekers zijn goed, daar heb ik geen problemen mee. Ik denk meer aan de rubbers die aan het eind van de draagarmen zitten, die ronde dingen, ik weet niet hoe ze heten. Ka...
Ik heb een golf tdi 110 pk (81 kw) en ik haal makkelijk de 750 km, allen op de snelweg haalt ie makkelijk 1000 km, en ik tank altijd 50 liter diesel. dus ik rijd gemiddeld 1:18
Misschie de drukgroep?????
Ik heb precies de zelfde probleem gehad met m'm golf 4. Bij mij was het verkeerd uitgelijnd. Dus opnieuw goed laten uitlijnen en je moet de stabilasatorstangrubbers ook laten verva...
Kan het ook zijn dat de auto trilt (tijdens het starten) door de temperatuursensor.