fussee kogels ook gecontroleerd bij mij was dat de oorzaak van zo n klacht. groetjes jan
nou op je stuur zitten knopjes die aan de rechter kant kun je de display instellen dan kun je bij voor beeld je verbruik weer geven of hoeveel km je nog kunt rijden. groetjes jan
is het dan niet het moment dat hij over schakelt naar gas enigste wat je kan doen is uitlezen of er een storing in staat groetjes jan
ik zou eerst de boel reinigen want deze type motoren hebben veel last van vervuiling en dan krijg je deze klachten.
heb je het storing geheugen al uitlaten lezen. komt daar niks uit reinig dan de gasklep eens en laat hem op nieuw in de bassisstand zetten. groetjes jan.
waterafvoer van de paravaan verstopt. haal de ruitenwisserarmen eraf. demonteer de paravaan. dan zie je aan beide kanten als het goed is 2 waterafvoer gaten. als je ze niet ziet da...
judith dat is moelijk zo tebeoordelen dat bonken kan overal van dan komen. alleen door roest krijg je geen gebonk dus ik ben het met je eens dat je dan van speling uit gaat. ik adv...
don ik vermoed dat je naar de dealer moet waar ze in de software iets moeten wijzigen. groetjes jan.
nou de eerste verdachten is de lmm laat deze rijdend meten en gelijk de turbodruk meten. groetjes jan.
ik zou de koppakking eens laten testen. groetjes jan.
kijk dan is dat weer mooi voor elkaar. groetjes jan.
precies kost bijna niks komt het terug gewoon weer doen. groetjes jan.
nou je moet in ieder geval van het trillen met weg rijden af zijn want dat komt door een kromme koppelingsplaat. dus ik zou er op in gaan. groetjes jan.
ja hoor gewoon de oude monteren. groetjes jan.
prima bram we horen van je. groetjes jan.
of dat zo is zou je kunnen controleren door de koelwater slangen van de verdamper tehalen en met elkaar teverbinden met een pijpje en zien wat er dan gebeurt. groetjes jan.
die lekage is niet zichtbaar. de druk leiding zit in de kop. de o-ringen van de verstuivers dichten dat af. is de o-ring lek dan verdwijnt dat de motorolie in. je merkt dat hij dan...
ja dat is moeilijk tezeggen het zou het druklager kunnen zijn maar ik verwacht eerder dat het een lager in de bak is dat je hoort of een ncardanlager. groetjes jan.
ik ga toch uit van het tweemassa vliegwiel dat slecht wordt. groetjes jan.
ja ik ga ook uit van de spanningsregelaar in de dynamo de enigste optie is dat de dynamo eraf gaat er getest wordt en/of van een nieuwe spanningsregelaar voor zien wordt. groetjes...
nou dat moet haast een zuiger veer zijn als hij zoveel gebruikt en niet lekt. je zou een lektest dus met druk op de cilinders kunnen doen om tekijken of je dan iets kan vast stelle...
nou dat wet ik niet vermoed of bij de accu in de doosje voor de accu of anders in de zekering kast. de gloeibougies zijn makelijk los tehalen bij de 4 cilinder. groetjes jan.
als je vermoed dat hij geen diesel krijgt controleer dan ens of er spanning op de stop klep komt. zo ja haal dan de stift eruit en kijk of hij het dan wel doet. doet hij het dan we...
precies de geleidingen aan de zij kant van boven naar beneden met siliconen spray inspuiten dan zakt het naar beneden en dan het raam op en neer en nog maals doen. bij het spuiten...
dan zo je de vacuumleiding van de rembekrachtiger eens op lekkage moeten controleren want het moet iets in combinatie met de remmen zijn omdat als je de rem indrukt het over is. of...
nee ik ga van lekkage via de verstuivers uit want dan heb je dit probleem. de verstuivers moeten er uit en dan van nieuwe ringen voorzien worden en de gaten moeten gescheurd worden...
nou ik zou beginnen met het inspuiten van de raam geleiders met siliconen spray. daar dat een kant stroef gaat gaat de ruit scheef en dan treed dit op. leverd het niets op dan zal...
nou controleer eerst of er op de bak niet iets van een overbrenging teveel ruimte heeft of los is. is dit in orde dan zal het mechanisme op nieuw afgesteld moeten worden. groetjes...