De verwarming werkt opeens weer, waarschijnlijk zat er nog lucht in, opgelost dus.
Heb vanmiddag voor 2e keer een nieuwe sensor gemonteerd met nog steeds dezelfde storing. Rijdend uitlezen in meetwaardeblokken had ik vorige week al gedaan, rechts achter geeft gee...
De auto is inmiddels verkocht, de verstuiver was waarschijnlijk de oorzaak maar omdat er nog meerdere zaken aan gingen komen zoals de koppeling loonde het niet meer voor deze auto...
Het zou een massa probleem kunnen zijn.
De map sensor was het dus niet maar het probleem is opgelost na lang zoeken. Gisteravond scoop beeld van lambdasonde bekeken en dat zag er niet goed uit, dus waarschijnlijk versto...
Probleem is opgelost, toch maar voor de zekerheid nieuw set bougiekabels van Bosch en 4 nieuwe bougies erin, en is nu eindelijk goed, hehe.
Gezien het aantal jaren en de kilometers moet je geen risico lopen en compleet vervangen, dus riemen, span-looprol(len) en uiteraard waterpomp. Breuk van distr riem is altijd scha...
Je secundaire luchtpomp is waarschijnlijk defect, deze kost nogal wat. Enige optie om uit te schakelen is je ECU bij een tuner aanbieden, deze kan het voor je wegschrijven.
Ik zou je airco wel laten maken, er zit namelijk een vaste poulie op je compressor, dat betekend dat aircopomp altijd mee loopt, bij een leeg systeem zal je pomp kapot kunnen lopen...
Als ik het goed heb blijft deze het nog even doen na afzetten motor, maar als je sleutel uit contactslot haalt en deur open maakt dan zou de spanning eraf moeten zijn, zo is het bi...
Met welke software heb je uitgelezen ? Heb je ook live-data tijdens rijden gecontroleerd, of te wel een log gemaakt ?
Hall gever gaat wel vaker stuk bij deze, start mij na uitvallen wel weer direct of met moeite ?
Ik neem aan dat het een 1.4-16v betreft, deze hebben bekend probleem met kantelende zuigers, dit is stationair hoorbaar als een soort "geklak". Het olieverbruik is daar het gevolg...
Waarschijnlijk zit probleem in het slot van de bestuurdersdeur, hier zit tevens het regelapparaat in. Voor de zekerheid zou je hem kunnen laten uitlezen op eventuele foutcodes.
Als je heel simpel ff een draadje tussen klem 30 en 87 legt, loopt ie dan wel ?
Ik heb dezelfde motor in mijn octavia liggen, nu iets van 160.000km gelopen, ik heb dit nog nooit gehad, heb de auto nu 3jaar maar nog nooit problemen of olie verbruik gehad (dit l...
Oke, gaan we dat proberen, dus niet draaien en indrukken ?
Klep verbrandt 3e cilinder, klant weet niet of nog wil laten maken.
Ik ga de injectors een wisselen en daarna andere bobine proberen, buren hebben polo met dezelfde motor, dus dan "leen" ik de bobine wel ff om te testen. Krijg ook al van iemand ad...
Ik heb ze vandaag via vcds proberen terug te stellen, je hoort motortjes wel lopen maar ze gaan niet ver genoeg terug. Ik zag dat de zuiger 3 sparingen heeft, ik heb een terugstels...
Het is nog niet opgelost maar omdat eigenaar niet storend vind blijft het vooralsnog zo.
Garage heeft het gedaan, ik durfde er niet aan te beginnen, was slechts 1uurtje werk.
Motor loopt gewoon goed zonder problemen, alleen toerenteller blijft hangen en lampje motorstoring brandt. De foutcode was P 0335
Het thermostaat huis inmiddels vervangen en lekkage opgelost. Echter het probleem met de toerenteller nog niet, kabel is niet beschadigd want deze heb ik mooi kunnen controleren to...
Heb je wel circulatie, dus komt er bij lopende motor een straaltje water uit bovenste slangetje van expansievat ? Zo nee, waterpomp.
Ik denk ook de remlichtschakelaar, gaan wel vaker stuk.