De verwarming werkt opeens weer, waarschijnlijk zat er nog lucht in, opgelost dus.
Heb vanmiddag voor 2e keer een nieuwe sensor gemonteerd met nog steeds dezelfde storing. Rijdend uitlezen in meetwaardeblokken had ik vorige week al gedaan, rechts achter geeft gee...
De auto is inmiddels verkocht, de verstuiver was waarschijnlijk de oorzaak maar omdat er nog meerdere zaken aan gingen komen zoals de koppeling loonde het niet meer voor deze auto...
Het zou een massa probleem kunnen zijn.
De map sensor was het dus niet maar het probleem is opgelost na lang zoeken. Gisteravond scoop beeld van lambdasonde bekeken en dat zag er niet goed uit, dus waarschijnlijk versto...
Probleem is opgelost, toch maar voor de zekerheid nieuw set bougiekabels van Bosch en 4 nieuwe bougies erin, en is nu eindelijk goed, hehe.
Wat was de exacte foutcode ?
Heb er 2 nieuw besteld bij de dealer.
Je kan de airco ook uit (laten) lezen of er foutcodes in staan, bijvoorbeeld iemand met VCDS.
Ja, wanneer motor uitgevallen is controleren of je vonk op bougies hebt, daarna met een led tester meten op stekker van hall gever of deze tijdens starten gaat knipperen, zo nee is...
Uitlezen met vcds.
Hall gever gaan ook regelmatig stuk bij deze polootjes en dan krijg je precies wat jij hebt, zodra motor op temperatuur is/komt valt ie uit.
Vandaag even bij een andere fiat 500 gekeken, het is toch origineel a fabriek zo te zien. Ik ga eens informeren bij de dealer.
Dan ga ik eens informeren bij fiat dealer.
Ja dat dacht ik ook al.
Dan ga ik daar eerst voor kijken, bedankt.
Brandstoffilter heb ik pas 4000km geleden vervangen, dus dat zou goed te zien moeten zijn.
De 1e serie 1.4 TSi motoren staan bekend om hoog olieverbruik, helaas.
Gaan ze met sleutel/afstandsbediening wel open/dicht ? Dus knop vasthouden of sleutel in deurslot omgedraaid houden, mits hij deze optie heeft.
Als deze oranje knippert is meestal de sensor onder in de carterpan defect of een kabelbreuk van deze sensor.
Het probleem is eindelijk opgelost, het bleek de SIM module te zijn die achter het stuur zit.
De eindtrap van de ecu kan defect gaan wanneer er een sluiting in een aangesloten sensor/klep. En ik zie bij de foutcodes kortsluiting naar plus van de lambdasonde, dus dat zou een...
Ja dat kan, is een elektronisch onderdeel.
Zou ook aan de egr klep kunnen liggen, die gaan wel vaker stuk bij de 1.4-16v vw motoren. Deze staat ook in de lijst met uitgelezen foutcodes zie ik net.
Controleer de remboosterslang eens, die zwarte plastic die naar spruitstuk gaat. Deze scheuren wel vaker en dan krijg je ook valse lucht en storingen.
Laat de automaat bak eens uitlezen.