Je motortemperatuur is belangrijk voor je roetfilter. Thermostaat kan gerust de oorzaak zijn van je probleem. De temperatuur moet je dus uitlezen terwijl je rijdt.
Trek de stekker van de luchtdebietmeter er eens af. Als het dan beter gaat dan is die stuk.
zit het stangetje van de voor de bediening van de schoepen van de variabele turbo mooi los? Hierdoor kan de turbodruk in lage toeren te laag zijn en eventueel te hoog in hoge toere...
Geen hydrolische klepstoters in een 1.7td van de punto. Misschien klepspeling eens controleren.
Je kan die injectoren normaalgezien nog bestellen bij telgiflex... Maar ze zijn wel heeeeel duur, en dan zijn het nog revisie injectoren.
Aan de hand van wat je hier zegt zou ik zeggen de kilometerteller zelf. Vreemd eigenlijk, als ik met mijn seicento 170km:h rij dan rij ik werkelijk maar 150... Meestal toont die se...
Als je het laat doen dan gaat er wel wat meer werk in. En er breekt ook regelmatig eens een boutje af in de draagarm wat je dan ook weer moet uitboren en zo. Dus kan op nog een bee...
Als hij overschakelt door een arm mengsel dan kan dit (afhankelijk van welk merk van installatie het is) dat een gasfiltertje verstopt is waardoor er niet meer voldoende gas is bij...
[quote=Khen Rigzin]dat gat in oun uitlaat zal geen invloed hebben op ou motor feitelijk. alleen veel luidruchtiger en slechte warmte afvoering..[/quote] Als dat gat voor de lambdas...
Het tikken bij de 900cc komt meestal door de hydrolische klepstoters. En dit komt niet door met te weinig olie te rijden.
bij een 1.9jtd heb ik er nog geen vervangen...(maar ik werk dan ook in een bescheiden bedrijfje hé...) Ik heb er wel al vervangen bij ducato's.
Weet je wel zeker dat het de toerentalsensor niet is? Want het probleem dat je omschrijft komt perfect overeen met een defecte toerental sensor. Die kost een pak minder. Ik heb no...
Ik ben misschien iets te kort geweest in m'n antwoord. Wat Cor1822 zegt kan natuurlijk ook hé.
Simpel toch, je zegt gewoon dat je riem nog maar vervangen is. Dat het dus nog niet nodig is. En over welke motor gaat het?
Hallo, even reactie op je mail. Je zegt, ik heb gereden tot de tank weer bijna leeg is. Dat is eigenlijk geen goed basis om het verbruik op te meten. Na die 150km die je aanhaalde...
Hoe heb je dit berekend? De juiste methode is, de helemaal vullen. Dagteller op nul zetten. Rijden tot tank bijna leeg is. Dan de tank terug opvullen. En de liters en bijbehorende...
Heb je niet ergens een kennis of zo die je hierbij kan helpen. Als je de gasklep niet kan vinden vraag je beter hulp aan iemand denk ik.
als je ze vervangt stoppen ze wel met tikken. Misschien dat een paar keer met vol synthetische olie verversen helpt...
Het temperatuurlampje moet normaalgezien even oplichten als je het contact op zet.
is de stationair toerentalregelaar al onderzocht? Of de stappenmotor voor het stationair toerental. Deze reinigen kan ook soms veel doen.
[quote=Mar V]Vanochend de Fiat naar een fiatgarage gebracht. Airbagmelding is uitgelezen. Helaas kunnen ze na 2 uur nog steeds niet vinden wat het probleem is. Dus zelfs de Fiat w...