Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Zou een defecte deurschakelaar kunnen zijn die op open blijft staan.Trek eens de stekker er 1 voor 1 vanaf van de deuren links en rechts en dan proberen.
[quote=markhhw]Startmotor heb ik er net gedemonteerd... Waarschijnlijk maakt deze kortsluiting. Ben nu bezig met schema's te zoeken over deze startmotor.[/quote] Meestal de gevloc...
Tandriem op tijd? Wel de juiste nokkenas gemonteerd? Toch niet een scheur in kop of klepstoters verrot? Blijft weinig over als hij al helemaal gereviseerd is...... Anders iets niet...
Dan lijkt mij een probleem met de gloeiinstallatie,heb je de hoofdzekering al gecontroleerd? Deze zit of tegen de paravan of achter de pedalen als ik het goed heb.
[quote=robby10030]als die muis maar geen kabeltje heeft doorgebeten[/quote] Daar ga ik ook aan denken,zoeken maar..... Je zegt dat lampje telkens brand,maar echt geen storingen??
Luchtmassameter zou een goede oorzaker kunnen zijn.
Startmotor defect of een slechte kabel.
Zou ook de kogels controleren,even op de platenbrug en iemand laten inveren,dan voelen/luisteren waar hij kraakt.
Zou kijken of er ergens speling zit,stuurkogels,fusseekogels/wiellagers/eventueel uitlijning controleren enz. Ook kunnen loszittende of naderhand opgebouwde spoilers/bumpers/onderp...
Probeer eerst maar eens een nieuwe alarmlichtschakelaar,die gaan veel vaker stuk.
Ik heb het ook eens in het hydrolische stuursysteem gedaan,zat in Frankrijk met een lekkend stuurhuis,potje gehaald en heeft het de gehele vakantie volgehouden tot 2 maanden nog da...
Wel is het verstandig om hem te vervangen na 5 jaar inclusief waterpomp,was ik even vergeten erbij te vermelden.
120000km als ik het goed heb.
[quote=lvdb1]ben vergeten te melden dat het electrische ramen zijn vooraan bij een 5deurs of is dit hetzelfde onderdeel en is dit kompleet met de afdekplaat ?[/quote] Gebeurd ook...
Daar heb je speciaal gereedschap voor nodig. Maar bij 1 uitvoering van het mechaniek lukt het ook zonder speciaal gereedschap (weet alleen niet of jij die hebt),kijk of je op de ba...
Dijfstangen krom?
Na 10000km kromme schijven zal het wel aan de bestuurder liggen denk ik.
[quote=Benny Vee]Distributie is inderdaad een probleem bij de eerste fsi motoren. Richard geeft aan de nokkenasversteller te vervangen en dat is mij ook bekend maar bij ons wordt d...
Klein dopje van ratelset (maatje 12) in het onderste schanier leggen,deur dichtduwen zodat het dopje klem komt te zitten,iets doorduwen en de deur is gestegen,dit herhalen totdat d...
Zeker 1.6 fsi? Oplossing is de nokkenasversteller vervangen (is verbeterd),of het oliefilterhuis loopt leeg,meestal dan het plastieke gedeelte afgebroken.Komt beide voor.