Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Alles variabel behalve de 90 pk versie geloof ik.
Stabbalisatorrubbers zijn het 9 van de 10x bij de Golf 4.
Kijken welke storingen in staan. Cruise controle waarschijnlijk niet ingeleerd. Was de oude ecu niet toevallig gechiped?
Of een defecte stelmotor,kijk eens of er storingen in staan.
Deze heeft toch bobine op schutbord? Probeer dan maar eens een nieuwe...
Hahaha Jan,bijna tegelijk.
Laat het gasklephuis maar eens reinigen en weer in basis zetten,daar zal hij zeker van op knappen. Andere oorzaken kunnen ook een vacuumlek zijn of een defecte temperatuursensor. C...
Nja,ik ben benieuwd naar de oplossing. Misschien nog een tip,controleer de stuurpompsensor eens (indien aanwezig),deze kan ook het toerental beinvloeden......
Zou toch voor de zekerheid de timing controleren,dekseltjes aan de achterkant van de nokkenassen verwijderen,en kijken of de gleuven precies gelijk staan.
Ik krijg het idee dat ze hem niet goed ingeleerd hebben,ik weet dat het heel lastig kan zijn om deze gasklephuizen weer goed te krijgen,vaak moet je hem minstens 10 minuten in basi...
Bedoel je de gehele buis of alleen het bovendste stukje? Als het 2e het geval is,dan is het een kwestie van weer erop drukken mits hij niet afgebroken is natuurlijk.
Laat hem maar uitlezen,hoogstwaarschijnlijk storing in de stelmotoren,advies dan beide vervangen,is te doen zonder dashbord te demonteren.
onder de middelste knop.
Wel weer juist in basis gezet? en zijn er storingen aanwezig?
Dat probleem met de stroomverdeler wat ik had was met een Polo 1.6,maar dat is een andere motor blijkt nu,maar ja,het zou kunnen,werking blijft over het algemeen hetzelfde,maar omd...
Controleer dan ook gelijk even of er een update beschikbaar is voor de ecu,want dit soort rare klachten willen daarmee nog wel eens verholpen worden.
[quote=AS1][quote=ricky][quote=alexander242]Hij gaf een foutmelding aan in een potentiometer(sporadisch) van de gasklep en omdat ie al vervangen was heb ik de betreffende bedrading...
De thermostaat blijft open staan.
[quote=alexander242]Hij gaf een foutmelding aan in een potentiometer(sporadisch) van de gasklep en omdat ie al vervangen was heb ik de betreffende bedrading vervangen en buitenom d...
Bij mij ook.