Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=willem van haren]Is dat niet voor stalen velgen? Ik dacht dat lichtmetalen velgen tussen de 100 en 110 nm moesten worden vastgezet.[/quote] Het gaat nog altijd goed.........
[quote=Paulcito]Het vreemde is dat als ie rijdend wordt uitgelezen. er na de 30 km geen snelheid meer te meten is. Het lijkt dan net of de computer denkt dat de auto stil staat[/qu...
Ik zet altijd alle wielen vast op 120 nm.
Meetwaarden controleren en kijken of je deze ook ziet veranderen op het moment dat je de pook naar rechts zet. Misschien een draadbreuk,al weet ik niet zeker of daaronder bedrading...
Eeb draadbreuk zou kunnen,komt er nu ook een storing terug? Het beste is om rijdend de meetwaardenblokken van de sensoren te meten,je ziet dan de snelheid van het wiel per sensor,e...
[quote=audia4]Lekke koppelingswerkcilinder (op de bak dus) kan ook, de olie verdwijnt dan in het koppelingshuis. Ook kan de clinder achter het koppelingspedaal lekken, de handel ko...
[quote=moealim]Het zou geen lekkage zijn aan de pomp, maar de waaiers zouden los zitten waardoor er weining circulatie is. Mijn vraag is dan of er druk kan ontstaan in het circuit...
Eerst laten ontluchten met de testkast erop,dan weet je zeker dat het hele systeem luchtvrij is,dan op peil zetten en in de gaten houden. Bij een lek moet het zichtbaar zijn ergens...
Defect wiellager kun je eigenlijk niet merken als je een slinger aan het wiel geeft,daar draaid ie dan te langzaam voor,of hij moet echt heel verrot zijn,kan wel op de brug met de...
Misschien schoep los van waterpomp,waardoor hij maar half meedraaid.... Gastest meten ze of er uitlaatgassen in de koelvloeistof zit,wat zou duiden op een lekke koppakking. Ricky
Voor hetzelfde geld loopt er een remblok aan,eerst maar eens een goede diagnose laten uitvoeren......
Denk dat je het probleem wat duidelijker moet omschrijven,kraakt de auto over drempels? Of tikt/kraakt er wat bij max.stuuruitslag? Is het snelheidsafhankelijk,enz enz enz. Ricky
Die kabel kun je op de grond vervangen,maar is redelijk lastig los te halen bij het pedaal. Hoe is de slag? Als je de koppeling intrapt,voel je dan meteen weerstand of pas op de he...
Er kan niets gesteld worden,wel zou de zelfstellende kabel stuk kunnen zijn. De koppeling pakt meestal ongeveer op de helft op. Ricky.
[quote=Ronald10414]Ben bij de dealer geweest en heb dit onderdeel gehaald. Staat exact hetzelfde nummer op (1HO837223), maar het haakje van de nieuwe was toch dikker dan de oude. P...
Je zou de radiateur kunnen controleren,maar bij een stevige lekkage is er bijna altijd wel wat te zien,te herkennen aan een roze spoortje van koelvloeistoflekkage (lijkt op oxidati...
Welke lagers zijn vv? Want achterwiellagers (conisch) komen vaker voor dan de voorwiellagers. Anders ff langs de garage,als het duidelijk te horen is,moet een beetje goede garage w...
Dat zijn allemaal compleet verschillende storingen,advies even laten uitlezen met de originele testapparatuur,en het hier vermelden. Ricky
Heb ze wel eens gehad met een loszittende klepzitting!!
Mogelijk een defecte stuurpomp,maar controleer eerst de vrijlooppoellie van de dynamo even. Deze blokkeerd naar de ene kant en loopt vrij naar de andere kant,te herkennen aan een d...