Opgelost!!!!! het zat hem in de rubberen trillingsdemper die vlak voor het diff zit. Dit kreeg ik als tip van iemand die dit hele verhaal op problemcar had gelezen. deze man nam ze...
daar is wat voor te zeggen. Maar ik moet eerlijk bekennen dat ik die nog nooit op moment heb gezet. doe dat met luchtsleutel en das nog nooit fout gegaan...
nu heb je storing op 3 en 4. als je die injectoren nu naar cil 1 en 2 verhuist en bij de volgende uitlezing blijkt dat daar nu de storing zit dan weet je dat het de componenten zij...
das best veel ja, zou weer op veel te veel gas duiden..... sluit die stappenmotor die in de gasslang zit wel helemaal? of bouw die slang eens uit en kijk eens wat die stappenmotor...
dat kan natuurlijk altijd rene. ik heb zelf dat gereedschap ooit eens bij de baas gekopierd. maar was eens benieuwd hoe men het deed als je er niet over beschikt. kan me voorstelle...
hoe doen jullie dat trouwens met dat speciaal gereedschap? kun je dat lenen of kwestie van handig zijn?
[url=http://imageshack.us][img]http://img81.imageshack.us/img81/9908/sc...[/img][/url]
duurt ff, maar de aanhouder wint! wat een gedoe! nu gauw maar eerst aant werk!
misschien zo dan?
Raar probleem! want je moet het circuit van je batterijtje in je sleutel los zien van de auto. Deze moeten in geen geval al na 6 weken leeg zijn. of je moet de botte pech hebben da...
wissel eens de positie van de injectoren en kijk of de storing meeverhuist naar een andere cilinder. en je commentaar op karaoglan vind ik onterecht.
Kun je je inlaat druk en brandstof druk op dat moment zien?
ja, dat moet inderdaad de bedoeling niet zijn. Maar ben nu in de wp en onder het bericht dat ik nu typ staat alleen verzenden. ik meen me te herinneren dat er nog ergens afbeelding...
niet? waarom gaan dan wel m'n wijzers geheel op en neer als ik dat doe? dacht dat je hem zo deed resetten. hoe moet dit dan wel? en een shunt is een soort doorverbinding in een cir...
nee Geert, ik wacht nog op de gouden tip en een uitgebreid advies hoe ik dit op kan lossen.
Komt er geen olie bij de sensor? en zit er enige vorm van nokkenasverstelling op deze auto? misschien dat daarin iets fout gaat wat deze storing veroorzaakt?
wat is een back-up?
Ha ha ha ha ha!!!! als je dan achteruit maar niet op de verkeerde rijbaan gaat rijden he! mij maakt het niet zo uit ,maar je weet nooit hoe anderenhierop reageren...
meet eens of je spanning krijgt op je pomp. op een van de twee dikkere draden moet 12V komen. als je dat niet kunt meten moet je het eens met een proeflampje testen.
ja joh! overheen gelezen, sorry!! moet wel zeggen dat ik die dingen zeer vaak in m'n handen heb gehad en er nog nooit iets verkeerd is gegaan. maar dat kan allemaal natuurlijk.
interessant... je zou bijna denken dat de MAP daardoor zelfde onderdruk als stationair zou hebben bij 3000t/min. Dan spuit ie net minder in dan nodig. klepje dicht dan zeker... gra...