nic heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
dan moet je weer zo veel instellen en loop je het risico dat ie storingsmeldingen gaat geven op onderspanning. maar dat kan ook ja
dan staat ie in noodloop motor lampje zal ook wel gaan branden kunnen meerdere dingen zijn. belangrijk is dat ie eerst uitgelezen wordt de storingcode helpt je een heel eind in de...
wat bedoel je met doet niks meer als accu steeds leeg is moet je eerst lekstroom meten
de schoentjes in de achterschijf met stelwieltjes en de kabel is zelfstellend bij vervangen schoentjes kabel in ontlast stand zetten bij verdeelmechaniek schoentjes met wieltjes va...
dat kan retourlektest uitvoeren en je weet het
m beekman heeft gelijk in de vlotter zitten weerstanden die door oxidatie afbreken en ze staan in serie met koelvloeistof waarschuwing erg ongeloofwaardig maar is echt zo vlotter s...
wat veel voorkomt zijn de stang/en of stelmotor van de variabele inlaatlucht kleppen loskomen dit kun je zien als je de motorafdekkappen er af haalt aan de onderzijde van inlaatsp...
ja dit werd bij mij veroorzaakt door lekke vacuumleiding bij aansluiting rembekrachtiger / spruitstuk nieuwe leiding er op en probleem was over.
kan meerdere oorzaken zijn de kachel is gescheiden geregeld door de duoventielen voor links en rechts als deze blijft hangen dan blijft ie open en stroomt er heet koelwater door di...
ik neem aan dat je over een 211 praat met sbc remmen dan kun je sleutel er uit op slot 10 seconden wachten en dan stekker van sbc unit los halen nu kun je veilig werken.
waarschijnlijk luchtmassameter deze geeft niet altijd een foutcode maar wel dit soort klachten.
dit geeft een probleem met je printplaat in de bak weer, deze plaat is los leverbaar. staat los van de stekker lekkage want daar praat je geloof ik over als je het over rubbers hee...
klopt bij het vervangen van een luchtmassa meter moet je de gasklepstand ook weer opnieuw inleren dan had je niets gemerkt de motorregeleenheid doet dit nu wel uit zijn eigen maar...
kan zijn dat uitlaat demper dicht zit met alles wat niet door de demper heen hoort te gaan test het eens zonder demper. de timing kun je controleren door de merktekens op te zoeken...
hier gaat speciale mb hydrolische olie in zijn een aantal soorten voor rij even bij dealer langs voor een flesje dan weet je zeker dat er de juiste olie ingaat anders krijg je kreu...
zo te lezen is je koppelomvormer defect die veroorzaakt al dit soort dreun en brom problemen
nee dat is volkomen normaal gebeurd inderdaad met oudere slangen is de zuigkant van systeem.
dit zit in de koppelomvormer en zorgt voor een vaste verbinding onder bepaalde omstandigheden een soort van lockup. en hier zit inderdaad vaak het dreun probleem in gezien km stand...
als op gas en benzine hij hetzelfde reageerd kan er ergens valse lucht wordt aangezogen controleer het onderdruk deel van de motor op vals lucht volgens mij wordt de ontsteking ook...
lekkage komen soms voor maar ook niet op 1 specifiek punt. vaak heeft voertuig al een bepaalde historie zoals iets op of aan gebouwd of schade. Er is maar 1 remedie spullen er uit...