oldtimer heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik zou ze er toch maar even uit halen en de afdichtingen schoon maken en de ringen vervangen en daarna volgens fabrieksgegevens opnieuw monteren, om te voorkomen dat het terugkomt,...
heb je al eens de compressie gemeten ??misschien is hij wel gewoon versleten.
wat denk je van lampje er uit ?
Dit gaat nooit werken aangezien in de EBE van de motor de software ontbreekt, dus diegene die u verteld heeft dat het wel kon heeft fabels verteld.
Bij deze motoren is alles elektronisch geregeld, dwz je bedient wel het gaspedaal , maar daarmee bedien je eigenlijk de computer die dan op zijn beurt de motor bedient. Nu kan het...
zit hier de originele "af fabriek"radio nog in ? anders aansluitingen controleren . lampje kofferverlichting en lampje dashboardkastje zijn ook van die verdachte dingen, die kunnen...
dit veersysteempje zit er ook op om je te helpen het pedaal in te trappen en zit aan de linker(buiten)kant aan het pedaal.
volgens mij.(en ik ben er al weer een tijdje uit)was hier een herprogramering van de BSI voor.
er zit bij het pedaal een veersysteempje die er voor moet zorgen dat het pedaal terugkomt. die gaan wel eens stuk.
Ik denk dat de accu stuk is 'k weet het haast wel zeker
dit is een siemens injectiesysteem dat ontlucht met een knijpbal. Die zijn wat moeilijk te ontluchten als ze echt leeg zijn geweest.
zit dit niet gewoon in de startmotor ??
hij moet toch op meer plaatsen op 0 gezet worden? en volgens mij hoeft bij de nieuwere type's de tankdop er niet meer af. Maar een beetje ingevoerde TS moet dit toch simpel en dire...
Ik denk dat Harry op de goeie weg is, eerst maar eens even de stekker van de temperatuursensor er af met draaiende motor gaat de koelventilator dan wel naar de hoge snelheid dan we...
nu zou dat tussen de 3 en 500 kilometer moeten zijn maar misschien is het roetfilter nu wel erg vervuild waardoor de drukverschilsensor er voor zorgt dar er veelvuldig geregenereer...
lorenzo. alsof er lucht in de leiding komt, bij de tank of zo. die witte rook wijst op het niet volledig verbranden van de brandstof wat ook kan komen door een niet brandbaar mengs...
dat komt wel meer voor als de accu een keer langzaam is leeggelopen, (langdurig stilstaan)
ja
kijk eens even naar het vacuum gebeuren dat de turbo en de swirlklep aanstuurd, heb al enkele keren meegemaakt dat de vacuumdoos van de swirlklep lek is.
Begin maar eens met de raildruk,de andere dingen komen waarschijnlijk omdat hij in eco-mode staat.