audia4 build Pro

Een inlaatspruitstuk is een stukje high tech stromingstechniek, de tube van de rembekrachtigeraansluiting zit niet centraal, maar heeft echt invloed op een clinder. Wervelingen wor...

12 feb. 2005

Schat zomaar eens in dat dit weer eens een contacslotschakelaar is.............(tikkende relais is slechte voedding) Morrel eens aan de sleutel, als de auto dan gaat haperen of afs...

11 feb. 2005

Als ik jouw zo hoor is de slang van de rembekrachtigingstrommel naar het inlaatspruitstuk lek, waarschijnlijk net bij de bevestigingstube op het spruitstuk. Hierdoor krijgt een cil...

11 feb. 2005

Haal het luchtfilter er eens uit en meet dan nogmaals.....

11 feb. 2005

remlichtschakelaar bij het pedaal????? zijn vaker inferieur bij VW/AUDI produkten...

11 feb. 2005

44 kw bestaat echt, code 1v, ik heb er zelf ooit een gehad in een jetta. Niet bijster snel, (top 165 km) maar een fijne auto en zuinig (1:18 met auto van 1006 kg) en heeft bij mij...

11 feb. 2005

paulus voor de golf2 geldt: alle diesels zijn 1.6 liter zonder turbo = 40 kw ecomotoren hadden turbo = 44kw GTD = 51kw GTD met intercooler = 59kw (bj '90 en '91) denk dat je in d...

10 feb. 2005

probleem van de dealer, ik mag toch aannemen dat je nog wel garantie hebt bij zo'n jonge auto.....

10 feb. 2005

Contactschakelaar overleden, is ook een veel voorkomende klacht. even het plastik achter het stuur uitbouwen en de schakelaar inspecteren. Smeltplekken naast de pennen en of verkle...

10 feb. 2005

Motornummer staat net onder de kop aan de voorkant in het blok, naast de rembekrachtigerpomp. Een 44 kw turbodiesel heeft een code die begint met 1V item 2 is dat een 44 kw diesel...

10 feb. 2005

Kunt wel vullen blijven, maar het oorspronkelijke koelmiddel is niet meer in de handel (milieu) De vervanger is prima voor nieuwere systemen, maar doe je het in oude systemen dan g...

8 feb. 2005

Gaat je niet lukken, die dingen hebben het namelijk allemaal, en meestal trek ik er gewoon een draad langs, met tape vastzetten en klaar. En, nu heb je de breuk gevonden, waarom ni...

8 feb. 2005

Doe die sondes maar gewoon weg, voordat je de hele auto eromheen vervangt. De sondes van VW worden wel vaker goed bestempeld, maar geven toch vage signalen.....

7 feb. 2005

Nee dus, stuur ffe een mail naar mij op [email protected] en ik stuur jouw een schema terug. Dan zul je zien dat het in de schakelaar zit.......

7 feb. 2005

doe ffe een nieuwe blauwe sensor er in, deze is van de computer, die weet nu dus niet hoe koud of warm de motor is. Wisselen is eenvoudig, nieuwe sensor met nieuwe o-ring in de aan...

7 feb. 2005

Dat is dus wat de drukopnemer weergeeft, sluit eens een losse drukmeter aan en check eens of het signaal wat de computer genereert goed is.

7 feb. 2005

Misschien domme vraag, maar is er al aan de drukopnemer van de turbodruk gedacht?? is al gemeten of die turbodruk daadwerkelijk te hoog wordt?? enz.....

7 feb. 2005

motorkap open, kunstof bekleding uit waterbak trekken, centraal boutje van de motoras losnemen (sleutel 10) en dan de 3 boutjes waar de motor mee vast zit aan het ruitenwisserframe...

6 feb. 2005

Als de zekeringkast ingewaterd is kan dit ook de oorzaak zijn. dit komt vaak voor als het rubber van de kabelboom minder wordt. Kast even losnemen en van achter inspecteren en je w...

4 feb. 2005

Eerst kijken of de voetpakking van de inspuiteenheid nog heel is, daarna de slang tussen de rembekrachtiger en de inlaat bij het spruitstuk checken (gaat te barsten, aan de onderka...

4 feb. 2005