[quote=vw_audi]storings geheugen lezen? ook can storings geheugen comfortmoduul controleren[/quote] Is een 98er A4 met CAN BUS uitgevoerd?? Ik durf dit te betwijfelen. Het comfor...
Alle 4 cilinder diesel blokken, van VW audi passen, de gietvorm van het draaiend gedeelte is aan alle kanten voorbereid met tapgaten. In het ergste geval moet je de motorsteunen ov...
Goed lopend?? Verbruik normaal?? zou ik niets meer aan doen dan. Normaal zit je in het inlaattraject te werken als je al ellende hebt, en dan is het een pré een gasklepcalibratie e...
[quote=paulkelder][quote=primera p11]En de nodige uurtjes en ergernissen om de boel weer een beetje fatsoenlijk te krijgen. Holland op zijn smalst.[/quote] Koekie..... erbij?[/quot...
Voor de ontsteking en brandstofgebeuren zit er geen relais tussen, degene die je hoort tikken bij het opzetten van het contact is het x-ontlast relais, dat de gebruikers uitschakel...
Op de carterinhoud 1 liter ATF toevoegen (niet boven het peil uiteraard), lekker onbelast warm laten draaien en dan aftappen. Veel goedkoper dan forte en weet ik veel wat nog meer...
de fiets :-) idd je hebt gelijk......
als de audi het waard is zou ik je eigen bak laten reviseren; het gros van het gebruikte aanbod heeft de 2 ton al gehad en schiet je niet veel mee op.
om deze ellende te voorkomen is diesel van de pomp voorzien van diverse "dopes" Van zonnebloemolie maak je mayonaise, je vult er de frietpan mee of bakt de oliebollen er in; maar...
elektrisch gedeelte contactslot vervangen en klaar, 20 onderdelen, best wel een klus. (je hebt er een poelitrekker bij nodig) gebruik de zoekfunctie van deze site even om een besc...
of het echt nodig is bij 5 jaar kom je achter als de riem na die tijd breekt. Riem bij deze motoren kan wel degelijk knappen; en de kleppen gaan dan ook krom. die 5 jaar is gebas...
boren en tappen, de nippels kun je met m6 schroefdraad (technische handelsonderneming of zo) krijgen; dat is het makkelijkste.
[quote=WLS]diagnose stekker hebben ze toevallig wel. die zit namelijk linksboven in de motor ruimte. maar veel kan je er niet mee . en ik denk dat mariani niet meer weet wat con...
spanrol trouwens ook vervangen, durfen wel eens vast te lopen, met alle gevolgen van dien. Wat km's aangaat is deze 1.8 trouwens net op 1/3 deel van zijn bestaan aangekomen. De koe...
90.000 km of 5 jaar
[quote=mariani]uitlezen (lol)[/quote] Geef dan ook ffe aan waar de diagnosestekker zich bevind :-)
[quote=mazi]Probleem lijkt eindelijk opgelost. Ik heb mn auto laten nakijken bij Auto-Elektronica Richie's. Die hadden in eerste instantie geconstateerd dat de ECU defect blijkt t...
check eerst dat lager maar eens; en de aandrijfassen zelf. Versnellingsbak opereren kan altijd nog. (dure geschiedenis)
Meten op de ingang van de betreffende eindtrap, met een scoop. beetje garagebedrijf heeft die. Het zijn korte pulsen, met een frequentie van 1/2 * het motortoerental. ofwel statio...
Tussenlager van de aandrijfas aan de rechterkant achter het motorblok kan ook heel geschikt dit probleem geven.
bougiegathulp: hardsoldeer een persluchtkoppeling op een leeggeslagen bougie; doe ik het al 15 jaar mee. Montagetang voor die steelrubbers kom je niet omheen, heb je ook nodig om...
tijd voor de grote vetnippeltruck op de onderste kogels; ben je er voorgoed vanaf.
ESP is dat stabiliteitsverhaal; werkt met de wielsensoren samen..... En beinvloed het motorvermogen. Kijk eens of alles van de wielsensoren in orde is; dus afstelling en de aanslu...