audia4 build Pro

k jetronic, heeft een bloedhekel aan stilstand. Verdeelspin, brandstofpomp en injectors zijn aandachtspunten. bedenk me net, kijk eens of de koudestartinjector niet blijft doorpi...

8 apr. 2008

Ik zal wat duidelijker zijn, ik heb al meer gezien bij audi, dan met een 1.8 motor (is hoegenaamd identiek op dit gebied) dat de rol stil stond en de riem er overheen glijd. Die wa...

8 apr. 2008

aha, jij hebt nog de 1 draads sonde's in het aluminium mondje, de auto is dus een bouwjaar 1986..... Driehoekruitjes in de voordeuren. (geproduceerd voor augustus 1987) draad gee...

7 apr. 2008

Voor op het motorblok, net boven de bougie's, in het kunstof watermondje dat van de kop komt. (is 87er, kan ook aluminium mondje zijn)

7 apr. 2008

spanrol distributieriem is hoofdverdachte nummer 1, wel even serieuze zaak om dit vast te stellen en op te lossen.

7 apr. 2008

Je zult iets moeten fabriceren om de motor tussen de binnenste spatschermen op te hangen, hij kantelt namelijk op het moment dat je de bak weghaalt. (staat op 2 pootjes aan de zijk...

7 apr. 2008

Kop is gevlakt, en deze blokken hebben bij mijn weten een pingelsensor.... Concusie, het zou wel eens kunnen dat de compressie te hoog is geworden door het vlakken, en dat je daar...

7 apr. 2008

[quote=Speedrazor][quote=audia4]Deze waterpompen gaan niet stuk zonder lekkage langs de as.[/quote] Niet geheel waar, had een jaar geleden mn eigen pomp stilstaan, poulie die stils...

7 apr. 2008

oftewel, doppie van het expansievat, thermometer in de koelvloeistof hangen, Laat maar lopen....kijken hoe warm hij nou echt wordt. (schakeltemp van de fan is iets van 96 graden)...

7 apr. 2008

Deze waterpompen gaan niet stuk zonder lekkage langs de as. Oftewel, als er geen koelvloeistof onder hangt is hij heel. Is hij lek zijn de lagers ook meestal stuk en voel je speli...

7 apr. 2008

Luchtfilter aanzuigbuis weghalen, dan zie je net naast de koplamp een wit kunstof oog met een veer er aan zitten, deze haak je los en dan kun je het knipperlicht zo naar buiten pak...

6 apr. 2008

Leerwaarde's wissen, gasklep nogmaals kalibreren en gaan rijden; zou het in combinatie met de nieuwe LMM best eens helemaal goed kunnen komen.

4 apr. 2008

brandstoffilter vervangen prima, zolang ie maar niet van FRAM is (teveel weerstand)..... Gebruik knecht/mahle of bosch.

3 apr. 2008

Past niet, de riemloop is anders en de keerrollen en of spanner zijn anders gepositioneerd

3 apr. 2008

Kijk, weer iemand die nooit meer met minder dan 5 cilinders wilt rijden :-) Ze lusten een slokje maar rijden echt fantastisch. succes er mee.

2 apr. 2008

die brandstofpomp mag geen brandstof lekken, los dit eerst op, of je moet van brandende kevers houden..... pomp werkt idd met een stifd, en de kunststof voet moet je lekker laten...

2 apr. 2008

heb je nu een pierburg er in zitten? Dan is dit je probleem, bij diesels gaat dat prima, bij benzine's gaat het volgens de lijst van pierburg wel maar de praktijk wijst anders uit....

1 apr. 2008

En met andere velgen moet je ook kijken of de conus van de bout wel klopt; als je een conische bout op een recht aanlegvlak monteerd zitten de bouten na 50 meter weer los, en dit g...

1 apr. 2008

Wat rene aangeeft, de kunstofspruitstuk van de inlaat is gevoelig voor te strak aantrekken van de bouten, geeft gegarandeerd lekkage. Een typisch klusje voor de momentsleutel.......

1 apr. 2008

Denk dat het zaak wordt het filter te vervangen, en de systeemdruk te gaan meten. Wat die verstuivers aangaat, kan de bosch dienst er niets mee?? (testen, dan weet je zeker dat j...

30 mrt. 2008