deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
1808447 weerstand koelfan in fanhuis lv. gaan inderdaad vaker defect (rotten door) en krijg de deze defectcodes.
[quote=ceesie1583]Hoi Nieuwe software programmeren (motor) moet wel bij de dealer gebeuren groetjes Ceesie[/quote] dit is wel erg kort door de bocht.... eerst je vacuumsysteem en...
denk dat de vacuumklep defect is. wel eerst de vacuumleidingen en inlaatslangen en oliepeil goed controleren.
Ligt de hoofdzekering voor het gloeisysteem er niet uit?
persoonlijk denk ik dat er een relais blijft "plakken"
brandstoffilter niet (bijna) dicht???
ik zou het subframe geheel demonteren. dit is handiger en zoveel extra werk is dat niet.
hoefeelheid te kleine kan ook een lek in je inlaattraject betekenen of een verkeerde meting van je luchtmassameter. maar het belangerijkste het vacuumsysteem en het oliepeil!
ik zou de accu eens goed testen. als dit na het starten komt is de spanning te laag geweest en starten de klokken domweg niet op.
weet je trouwens zeker dat de dynamo defect is?? soms wil het motorstuurapparaat de boel ook flessen. deze stuurt namelijk de dynamoregeling aan bij deze motor.
als je zeker weet dat het een corsa c is is het geen probleem.......gewoon van de achterlichten afhalen. bij een corsa d is het anders.....daar lukt het helaas niet.
zit je uitlaat niet dicht? dwz zijn je katalisators niet verbrand?
[quote=meertg]Hallo Siem egr plaat veder los halen er zit tegen kop nog een kleine pakking welke weg kantelt. Wel repareren anders komt er een gat in het inlaatspruitstuk door de...
module zit in de onsteking...overigens willen de stekkers op de onsteking ook wel rottig zijn....
in een vectra c of signum kan het wel correct werken. wel even de boel om laten programeren bij de dealer na de inbouw naar xenon en je checkcontrol ed werkt weer zoals het hoort.
laat je niet misleiden door de klepoverlap van een 4 cilinder........bij deze motoren is het inderdaad wel mogelijk om de distributie zonder speciaal gereedschap te doen, alleen de...
het kunnen verschillende oorzaken hebben: overdrukklep commonrail defect. pomp defect. lekkende verstuivers.
terugslag klep carterventilatie waarschijnlijk de oorzaak.....te controleren of de intercooler ook vol olie staat....ond nr 656854
voer je de update via een recente tis cd uit??? zo ja zit de laatste software er al in.
[quote=ddtallesok]Wagen is terug hier. Ik lees SW update. Van motorstuurdoos dan? Mvg[/quote] inderdaad van de motor ecu