Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
6445 F9 origineel nummer
Kan zijn dat de relais niet aangestuurd worden vanuit de ECU.
R3 is brandstofpomp, R5 is startonderbreker (denk hoofdrelais)
Sorry, ik kijk bij een Clio. Maar zou toch eerst de voeding van hoofdrelais bekijken. Ook de voeding van ECU. Zie in HaynesPro dat er een TSB is met motor slaat niet aan en geen c...
Kijk eerst eens of er spanning staat op het hoofdrelais. Daar moet je 2 aansluitingen zijn met de accuspanning klem 30 zekering F1. Voeding ECU Klem 15 via zekering F5 (zekeringe...
Kijk eens of de stekkers soms geoxideerd zijn van de carrosserie regeleenheid. Zit in de bak naast de accu. Daar zitten ook de zekeringen op.
Gaat de stuurvergrendeling er wel af bij contact aanzetten
En wat zijn de foutcodes dan? Wat meet je voor drukverschil? Leidingen soms verstopt van filter naar drukverschilsensor.
https://www.sinatec.com/nl/druknagel-oe-...
Achter dashboardkastje
Is het een climatronic? Denk dat de regelaar op de ventilator is gemonteerd.
https://www.onlineradiocodes.co.uk/?gcli...
Zou eerst eens een totale voertuigscan maken of er nog meer fouten zijn. Dit ook gedaan? Initialiseer de dynamisch stabiliteitscontrole (DSC)
Heb je ook de stuurhoeksensor opnieuw geinitaliseerd na vervangen clockspring. Anders kan dat je probleem nog zijn.
Misschien heb je hier iets aan Symptoom Het airbag-waarschuwingslampje brandt Het waarschuwingslampje van de tractieregeling brandt Het remwaarschuwingslampje brandt Foutcodes: Dy...
Zit er soms teveel olie in?
Denk een trillingsdemper
Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
Je kan toch eerst de motor direct aansturen. Dan weet je of de motor wel of niet werkt. Spanning kan wegvallen door slechte verbinding. In voeding of massa.
Met de stekker los meet je onbelast. Kan zijn dat de spanning met aangesloten stekker wegvalt.