Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Ik heb EGR klep er af gehaald, maar was niet vuil. Er zijn geen foutcodes aanwezig. Zou de nokkenassensor ook dit probleem kunnen geven? Als men het gas loslaat bij 80 km/h, dan is...
Let dan wel op de juiste kleur van de sensor!!!!
Benzinedruk meten. Indien te hoog, controleer drukregelaar op de brandstofgalerij. We hebben dit al eens gehad bij een Citroen ZX en een BMW. Bij de BMW hoorde je de brandstofpomp...
Meestal zijn de rubbers van de wieldraagarmen aan de stabalisator slecht. van Heck (hitec) levert hiervoor volle rubbers i.p.v. originele bussen. Succes
Meet de olietemperatuur eens m.b.v. temperatuurvoeler van roetmeter of viergastester (in de peilstokhouder) dan heb je ook een goede indicatie.
Controleer de plusklem eens bij de accu. Dus de kabel in de klem. Wij hebben het gehad, dat deze verbinding slecht was. Kabel werd loeiheet tijdens starten. Succes
Wij hebben er op het moment ook een, waar een jaar geleden de bout losgelopen was. Het pasvlak was niet gevlakt, maar nu dus weer het zelfde probleem. Dus eerst frezen/vlakken en d...
Deze auto is van 1996
Controleer de gaskleppotentiometer eens. Succes.
Met een scope meet je een wisselend signaal van ca. 0.1 - 0.8 volt bij 2000 toeren, afhankelijk van uitvoering! Het wisselen van het signaal mag ook niet te lang duren, want dan we...
De lambda sensor is vervangen, maar is het signaal ook gemeten met een scope of voltmeter? Daar kun je nl. veel aan zien. (wisselend signaal volgens de aangegeven waarden). Werkt...
Meet de lambda sensor en de temperatuursensor eens met een scope, dan weet je zeker of deze goed zijn.
Probleem opgelost. De bedrading van oliedruklamp/dynamo + waren kaal geschuurd langs het motorblok aan de achterzijde. Hierdoor kwam er een constante spanning te staan op de draad...
.Waarschijnlijk heb je het contact aan gehad. Dan moet je het systeem resetten
Meet eerst de brandstofdruk eens (wordt vaak vergeten!) Controleer het lambdasignaal eens met een voltmeter of scope. De massa van de sensor is ook vaak een probleem. Er zit ook no...
Wij hebben ook wel eens een probleem gehad met een Astra F met een japanse diesel. Bij deze auto stond de V- riem te slap. Bij regenachtig weer viel de toerenteller ook af en toe u...
Sluit eens een voltmeter aan op de signaaldraad van de zender en kijk dan eens wat er met de spanning gebeurd tijdens het branden van het lampje. Succes.
Volgens mij heb je de verkeerde temperatuursensor voor ogen. Een sensor waar 4.5 volt op staat (open spanning) is meestal voor het inspuitsysteem. Zoek nog maar eens naar een ander...
Let op!! Spanning meten op een sensor is veel betrouwbaarder dan weerstandsmetingen.
Vergeet niet om de brandstofdruk te meten! Controleer ook eens de koelwatertemperatuursensor (open spanning meten met losgenomen stekker = 5 volt en dan met stekker vast nog eens m...