Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Is de pakking tussen het in en uitlaatspruitstuk ook vervangen? Je spreekt wel over een voetpakking, maar volgens mij bedoel je de pakking onder het inspuitstuk.
Toerental/krukassignaal meten met scope of voltmeter tijdens rijden. dan kun je zien of het signaal wegvalt. Misschien vuil aan de sensor?
Het is trouwens een 2.3I
Is het misschien de vacuumpomp net als bij de 2.4 diesel. Of zit deze niet op de nokkenas met stift bij een 2.5 TDI? Ik kan me even niet herinneren waar deze dan wel zou zitten.
Let er op dat de klant niet tankt met contact aan of draaiende motor. Dit kan nl. ook een probleem zijn!
Dacht ik ook aan. Even pluskabel losnemen aan dynamo en dan meten.
Het is toch niet het slangetje van de mapsensor dat gescheurd is in het bochtje? (Motorkanteling tijdens starten en aanslaan, want dan valt de motor ook gelijk stil
Ik denk dat de kabelboom (dunne) bij het scharnier het probleem is. We hebben er vandaag een gehad waarbij alle 7 draden gebroken waren. Waarschijnlijk zijn bij jullie de draadjes...
Zit er toevallig geen veiligheidsschakelaar op deze auto? Zie evt. instruktieboekje.
Vermoedelijk is het probleem opgelost. Wanneer men op de inlaatbuis (rubber) drukte viel de motor stil. Wat bleek, onder de inlaatbuis loopt een draadbundel die net doorgeschuurd w...
We hebben gemeten aan de printplaat onder de stoel. Geen spanning uit de relais. Motor aangestuurd via Plus sigaretten aansteker, toen werkten de motortjes wel, maar zekering was t...
Hoe kom je aan die 106 graden?? Arjan
Ik heb de stekkers omgewisseld van de motortjes, als men nu de stoel aan de voorzijde omhoog en omlaag doet gaat de stoel voor en achteruit. Dus de motortjes zitten niet vast!! Ga...
Stekkers losgemaakt, behalve stekkers naar de motortjes maar geen resultaat. Nog contact gehad met dealer maar gaf ook dit advies. Toch maar gaan meten aan motor, maar is bijna ond...
Er was toch één draad onderbroken, met proeflampje gemeten en bij de beschadiging gekomen ging de radio weer spelen en bleef spelen. Dus toch een probleem in de achterruit terwijl...
Bedankt, een monteur van een Renault dealer gaf ook deze tip. Slang van MAP sensor was werkelijk stuk
Zijn de injectoren vervangen i.v.m. schudden? Volgens ons moet je een code of bepaalde waarde invoeren via diagnosetester (staat op de injectoren)
Neem eens contact op met Forté. Deze hebben goede reinigingsmiddelen voor zulke problemen. Succes
Misschien een sluiting onderweg naar massa??
Misschien vet op de prise as gedaan dat op de koppelingsplaat terecht gekomen is? Diafragmaveer beschadigd tijdens monteren?