Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Wat was eigenlijk de waarde van het O2 op de viergasmeter? Aan de hoge kant denk ik. Hier kun je nl. heel veel uit halen. Groeten Arjan
Meten is weten
Loopt deze auto op LPG. Zoja, gebruik dan alleen NGK Bougies
Bedankt!
Wij blokkeren het vliegwiel altijd op te tanden van het vliegwiel bij het afstelteken boven op de bak. Gebruik een zware starre sleutel die weinig tordeerd. Losdraaien doen we met...
Loop de temperatuur stationair hoog op of gewoon op snelheid. Stationair is dit gewoon normaal.
Aan de zijkant van de brandstofpomp zit een vacuumdoos. Deze kun je verdraaien. Luchtfilter demonteren dan kun je er bij. Gewoon iets verdraaien en dan proefrijden of de bak vloeie...
Misschien vacuumpomp lek zodat er wat olie in de leidingen komt
Misschien moet je de oorzaak zoeken in de brandstofschakelaar in de A stijl
Oxykat schoongespoten met ontvetter en hoge druk. Probleem is nu weg. Wel stond er in het geheugen van de ECU foutcode 1470 drukomvormer turboregeling foutief. Dit was vlg mij de o...
Storingscodes nu uitgelezen toen lamp brandde. Storingscode 18 en 21 kwamen te voorschijn. Het heeft te maken met het brandstofsysteem.
Heb zelfde probleem met scorpio van 98. Bij van der List in Roosendaal gaf men de tip om op de relais te tikken. Dit klopte, want de motor ging gelijk beroerd lopen. Er zijn nu bet...
Tik eens op de injectoren, Had vorige week hetzelfde probleem. Injectoren gedemonteerd en ultrasone gereinigd. Full system cleaner er in van Forte. Probleem was over.
Laat je luchtmassameter maar eens controleren. Wij doen dit met de Bosch KTS 650 tijdens het rijden. Als de luchtmassa niet boven de 400 komt is deze defect. Moet normaal aan de 90...
Haal de stekker van de temp-sensor (milieu aanpassing) maar eens los. Deze zit achter de motor bij het distributiedeksel. Heb het zelf al twee keer meegemaakt. Stekker los, en hij...
Voorste draagarmrubbers vervangen en toch de remschijven gelijk maar afgedraaid aan de auto. Er zat een minimale slingering in. Probleem is nu over. Bedankt
De toerenteller zal nu wel goed zijn, maar het inhouden betwijfel ik. Het is toch een gewone mechanische brandstofpomp?
Meet met een Amperemeter de gloeistroom. Moet beginnen met 80-90 Ampere, en afslaan bij ongeveer 40 Ampere. Controleer evt. de gloeizekering (slecht contact). Anders de O-ringen va...
Kachelradiator zit naast de rembekrachtiger links van schutbord. Je ziet daar een snelkoppeling met 2 slangen, die kun je loshalen.
Kachelradiateur verstopt. Slangen los en doorspoelen, ook het koelsysteem. Afvullen met longlife koelvloeistof.