Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Dit probleem hebben wij ook meegemaakt, en we hebben de ketting vervangen. De afsteltekens kwamen toen precies tegenover elkaar!
Als je krukastandwiel speling heeft op de passing van de krukas (zo begrijp ik het) waarom ga je dan niet naar een dealer en meet het verschil op tussen je oude en nieuwe tandwiel?...
Sommige bakken hebben geen toplager. Het kan ook zijn dat de koppelingsplaat vettig is. Als het werkelijk het toplager is, dan heb je soms ook problemen om de versn. in zijn 1e ver...
Deze motoren gloeien pas voor bij een temp onder de 5 graden celsius en gaat al gloeien wanneer men het linker portier opend. Dus men weet gelijk als het warmer is dan 5 graden en...
Auto is bij dealer geweest. De communicatie tussen contactslot (regeleenheid) en brandstofpomp was niet goed. Trouwens, wij schrokken van de bedrading die voorlangs de motor loopt...
Let er ook op als men evt. reinigingsmiddelen (preventief) toepast men er niet zomaar wat ingooit. Dit geeft ook schade aan het brandstofsysteem, vooral common-rail diesels. Wij ge...
Er zaten geen storingscodes in het systeem, maar als men de stekker van de nokkenasversteller los nam was het geluid weg. Op advies van de Volvo dealer de soleonide kompleet vervan...
Motortemperatuursensor controleren Succes
Vergeet de motorolie ook niet (smeerolieverdunning). Bij de dealer hadden ze bijna de oliepomp vervangen, maar klant vond dit iets te duur. Dus opgelet.
Het betreft een Mondeo 1800 1994
Rechtse kant passagierszijde onder dashboard naast middenconsole. Stekkers willen nog al eens smelten (overgangsweerstand) Bij dealer is een reparatiesetje te krijgen.
Zekering er uit gehaald en gewacht. Probleem is over. Code zat er nog steeds in. Bedankt!
Wat geeft de ECU voor storingscodes aan?
Zo te horen is er iets met je sleutel aan de hand. Hangt er aan uw sleutelhanger misschien een sleutel van een andere volkswagen? Anders eens met uw reservesleutel proberen.
Controleer eens of het membraam van de EGR klep in ruststand op het metaal rust (kun je zo voelen en zien evt. met spiegel. Als dit zo is, dan is de klep defect. Hebben wij ook wel...
Meet de spanning eens t.o.v accumin en de massa t.o.v de accuplus. Het lijkt wel of dit wegvalt. Let wel op dat de spanning na contact aanzetten na een paar seconden wegvalt en tij...
Meet met een voltmeter het spanningsverschil tussen accu plus en aansluiting 30 (hoofdkabel) van het startrelais (mag niet meer zijn dan ca. 0,3 volt) Misschien zit het probleem ge...
Controleer de bougies (electrodenafstand) en de bougiekabels eens. Evt. op een scope. We hebben dit al eens gehad met een Mondeo.
Wij hebben hiervoor en voor vele merken een lagerpersset van Klann. Je kunt de wieldraagarm gewoon laten zitten. Aandrijfas er uit halen, naaf er uit en je kunt zo het lager er uit...
Controleer nog eens of de voorpijp t.p.v de bevestiging aan het spruitstuk niet gescheurd is. Komt meer voor.