Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Informeer eens bij Forte reinigingsmiddelen Er is spul dat heel goed reinigt en dat kun je zelfs laten zitten.
Draai hem in geen geval meer terug tot het begin!!! Hij moet op de accessoirestand staan. Pak twee eindjes lasdraad 1.5 - 2 mm en slijp deze iets schuin af. duw ze daarna in het sl...
Duw of trek eens aan de motor tijdens stationair draaien. Misschien is er wel een kabel die slecht contact maakt of al reeds gebroken is. Als men dan gas geeft kantelt de motor en...
Is het misschien net als bij een Mercedes dat je de spanner er helemaal uitduwt en dan aan de voorkant er weer induwt.
Om de ringen van de/het brugstuk te vervangen, moet dan de nokkenas echt helemaal los???
Hoe constateer je of de brandstofpomp doorlekt naar het carter?
We vermoeden dat toch de ringen lek zijn. Zo te zien zit er diesel in de motorolie. Als de nokkenas gedemonteerd moet worden, dan moet de ketting los. Ik neem aan dat de spanner da...
Laat de spanning van de distributieriem eens controleren. Misschien staat deze te slap. Dit kan ook zo'n effect opleveren. Is de spanrol ook vervangen bij 90000 km (wordt voorgesch...
Bij de meeste japanners zit de cilinder onder het vloeistofreservoir. Ook zijn er meestal revisiesetjes in de handel, zeker universeel. Dit is gezien het bouwjaar wel te doen.
Dit klopt, want er zitten nl. 2 cupjes in, een voor druk op te bouwen en een voor afdichting.Succes,Groeten Arjan
Dat is niet zo moeilijk, want dan is het cupje lek(inwendige lekkage) van de koppelingscilinder bij het pedaal.Succes
Lambda staat bij 2000 toeren op 1.3 dus een arm mengsel!!! maar CO staat tussen de 3 en 4 %. Kijk eens goed wat de CO2 en O2 en HC waarden dan zijn. Hier kun je ook veel aan zien.
Er zijn toch ook Primera's die met 5 volt lambda sondes werken??
Als het brandstofpomprelais stuk is , dan staat er geen spanning op de injectoren. zo je kunt lezen staat er wel spanning op!
Als ik het goed voor heb is het een M10 B18. LE-jetronic. Ik heb nog even naar het electrisch schema gekeken. De injectoren krijgen voeding van het brandstofpomprelais. Ze worden d...
Even voor de zekerheid: De injectoren krijgen pas een massa-aansturing tijdens starten. Controleer ook de massa eens aan de ECU. Evt. ook de draadbundel vanaf de motor(injectoren)...
Knijp tijdens het meten de retourslang eens dicht of de druk oploopt. Misschien drukregelaar?? Succes
Ik bedoelde inderdaad de klokken. Bedankt
Wat ik zelf heb gehad met mijn 1600 16v astra f. dat er een injector niet meedeed. Als ik er een tik op gaf, was het probleem over. Injectorreiniger toegevoegd en probleem nooit me...
Wat denk je van de dikte van de koppakking? Is dit gecontroleerd?