Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Nou. Het probleem is eindelijk opgelost. Sleutels opnieuw ingeleerd. Alleen de sleutel die bij de donor BSI hoort kun je volgens mij alleen maar inleren. De andere sleutel van de o...
Ik heb ook een foutcode gehad dat raildruk te hoog was. Komt op het moment niet terug. Alleen galopperen en nagelen als raildruk omhoog gaat.
Het stationair galopperen, zou dat van de drukregelaar vandaan komen op de pomp. Raildruk varieert soms van 20 naar 50 MPA,
Hij trekt goed, alleen af en toe inhouden en soms in noodloop. Je zou zeggen als het probleem in vervuiling van spruitstuk zou zitten, dan zou hij toch minder moeten trekken. Turbo...
Probleem is nog niet weg. Dus toch nog verder reinigen. Gaan trouwens de LMM dikwijls kapot bij deze motoren? Hij houdt namelijk ook in en een fout op de LMM P0100.
Nou, ik heb het gedeelte onder de EGR er afgehaald. Het zat voor de helft dicht. Ga later het andere gedeelte nog schoonmaken en de smoorklep
Ik heb ook de sleutel mee gekregen van de donorauto. Dus dan zouden allebei de systemen een sleutelprobleem hebben.
Ik heb een ECU, BSI en leesspoel van een donorauto. Oude ECU was niet meer te wissen. Heb vanmorgen bij Peugeot de sleutels opnieuw ingeleerd en nieuwe leesspoel er in. Kom ik thui...
Geen foutcodes in ABS. Wat kun je controleren aan de bsm onder motorkap?
Leesspoel gaat in stuurkolomschakelaar. Weet iemand of er aparte bedrading voor de startonderbreker weggaat, of gaat dit via can data.
Leesspoel/antenne vervangen. Probleem nog steeds. Is er iemand die een schema heeft van startblokkering? Heb geen foutcodes. Ik ga toch denken aan een draadbreuk.
Is dit gekomen na het opnieuw vullen van het koelsysteem?
Ja, ik kan alles uitlezen en volgens meetwaarden staat startblokkering niet gesperd, maar ECU wel. Soms na contact uit/aan, dan wordt ECU vrijgegeven. De meetwaarde startblokkering...
Zou sleutel opnieuw inleren helpen als hij af en toe weigert? Heb geen foutcodes in centrale electronica
Bobine en stekker vervangen. Motor slaat gelijk aan. Alleen af en toe slaat hij niet aan. Foutcode P0008 blijft nu weg. Dus dat is opgelost. In meetwaarden centrale electronica al...
Met de Bosch KTS kun je de pomp apart uitlezen. Evt. met een adapter of met de k-lijn rechtstreeks op pomp. Ik boor dan een gaatje in de loze aansluiting, die ik later weer afkit.
Ben inmiddels weer wat verder. In augustus is er bij een dealer een verkeerde bobine gemonteerd. Stekker is daardoor vervormd en contact in stekker dubbel gegaan. Vermoedelijk is d...
Ik denk dat je gelijk hebt. Er is inderdaad een klemmetje in de stekker van de bobine scheef gedrukt. Volgens mij is dat pen 2. Je hoort nog verder
Nokkenassensor zit er niet op.
Bobine en bougies zijn al eerder vervangen. Heb nu scope op de sensor aangesloten en ga morgen kijken of hij wel of niet aanslaat en gelijk signaal meten. Als de motor loopt, dan...