Henk Nobach heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Negen van de tien keer is het probleem verholpen met nieuwe bekabeling en smoorklephuis. De resterende 10% zal een nieuwe rekeneenheid moeten aanschaffen.
Kan je met het blote oog zien.
Bijna elke Renault dealer heeft ze wel op voorraad. Kijk anders op http://www.eurogas.nl/html/dealers.htm
Ja, ik was er al van uit gegaan dat het om het vorige type gaat omdat het een dti is.
Dit is idd een Isuzu motor ook gebruikt in de Saab en enkele Renault modellen. Turboslangen raken wel eens lek bij deze motor;ze worden week door motorolie.
Haha, dus iemand met veel ervaring is in feite dus een dikke prutser.
Welk geval?
Nee. Als de Ecu een druk meet 600 mBar tijdens motor uit en kontakt aan dan gaat de hele zaak in de noodloop.
Idd 3000 omw/minuut bij warme motor en uitgebouwde luchtfilter. Het micromotortje moet dan in uiterste stand staan. Dus na het uitzetten van de motor de stekker losnemen. Dan met...
Achter kunnen de wielstanden niet afgesteld worden.
http://img116.imageshack.us/img116/7687/..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" />
Heb gehoord dat de olie uit het K&N filter neerslaat op de hittefilm in je lmm waardoor deze defect geraakt.
Misschien een defecte verstuiver maar weet je wat het 'mooie' is van een universele foutcodelezer bij een franse auto? Je kunt er helemaal niks mee. Op naar de dealer dus.
Het "krassen" is een teken dat het motortje goed werkt en is volkomen normaal. Het wordt veroorzaakt door een slipkoppeling als de regelstift in z'n uiterste stand staat. Mocht j...
Waarschijnlijk de voedingsdraden van de ABS-pomp kapot. Dit zijn 2 dikke rode draden en lopen achter de linker koplamp naar beneden.
Wat is je probleem kerel?
Stekkertje op startmotor vervangen.
Als je de knop verdraaid op het moment dat je de uitlaatgassen al in de auto hebt, dan klopt het dat je de uitlaatgassen blijft ruiken.
Dan klopt mijn antwoord ook niet! Je hebt een Scenic 1 phase 2. Ik denk dat het probleem in je bougies zit (defect of een verkeerd type) of in een bobine.
Bovenste Dode Punt -gever. Waarom zelf doen? Auto is van 2005 dus is het fabrieksgarantie.