MB heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Wij hebben dit ook eens gehad, toen lag het aan de luchtmassameter.
Als oude slijtindicator geraakt is door de schijf is ie niet meer te gebruiken. Volgens mij geeft hij ''brake lining wear" aan als de remblokken op zijn. Brake service zou je uit m...
Heb je het raam ingeleerd? Eerst volledig openen en daarna helemaal omhoog en schakelaar nog 5 seconden vasthouden.
Is dit niet een poelie uit twee stukken met plaatjes ertussen? Inbusboutjes uitdraaien en plaatje of meer tussen uithalen dan.
Wij hebben ook ooit storing op de turboactuator gehad en toen lag het aan de inlaatkanaal afsluitmotor.
Controleer de stekker achter op de koplamp maar eens, deze willen wel eens problemen geven
Mogelijk blijft de egr klep open staan.
Heeft deze een hydraulisch druklager? Ook al eens gehad dat er geen lekkage te zien was van buiten af. Toen we de bak er af hadden zag je wel dat het druklager minimaal gelekt had.
Mooi, kun je er weer een paar ton bij rijden!
Oke, maar er zit wel een oliedrukschakelaar op? Geeft de auto dan ook geen melding als je bij lopende motor het kabeltje van de oliedrukschakelaar los trekt?
Verwacht dat de krukassensor de boosdoener is.
Ik denk dat je koppakking aan het kapot gaan is. Bij de eerste cilinder zit een oliekanaaltje, deze willen daar wel eens door slijten.
gasklephuis gaat wel eens vaker kapot, niet vergeten in te leren
Zit er geen crash schakelaar in dat die omgesprongen is?
Deze bevindt zich vaak in de motorruimte met een rode knop
mooi dat het opgelost is
Heb je de compressie al gemeten?
Inderdaad timing controleren, denk dat de ketting is versprongen
Wij hebben dit probleem laatst ook aan de hand gehad bij een avensis, bij deze hebben wij de egr klep vervangen (origineel) en is het probleem verholpen.
Zoals Willy9 al zei afmetingen ongeveer 10 bij 4 cm, misschien iets kleiner