de wielen laten balanceren.........
het is te doen, een pretje is het echter niet...maar goed....voor 500,- wil je wel ff een dagje onder je auto liggen..zo kun je het ook weer bekijken. zorg voor een paar stevige v...
daar is dit forum voor frank, geen dank.
hmmmmmmmmmm, ze kunnen zo lekker kwispelen met het kontje bij gas los in een fijne bocht...
als metaal moe wordt, gaat het breken santa...dus een veer is heel of stuk... heb ik ook niet beweerdt santa dat een oliegevulde demper omhoog drukt, een gasgevulde wel degelijk.
bij een d.h. z wasbox heb je ook vaak motorreiniging in het programma zitten, ff ouwe broek aan....en ff lekker op de knietjes de onderkant schoonspuiten met de hogedruk lans..
overigs , rumoerige banden van voor naar achter verplaatsen is tevens het probleem verplaatsten van voor naar achter...
degelijke michelin's?? die maken ze niet meer...... maar indd als het geluid is ontstaan na het monteren van tik-tak bandjes, ligt dit overduidelijk niet aan je motor.. verleden w...
ja indd, ik zou nou wel ff 'testen' of ie nu goed is.......haha
de wagenhoogte wordt indd bepaald door de veer, maar ook tevens door de demper... de veerpoten van een golf 3 zijn zo over te zetten, en indd er kan soms verschil zitten in toplag...
het verschil in licht zal waarschijnlijk worden veroorzaakt door 2 verschillende pitten, de ene heeft zolang niet gebrand dan de ander. zet er maar eens 1 nieuwe in, je ziet meteen...
nog geen tonnetje op de klok...ik vrees dat het voor jouw verstandiger is om er een andere rijstijl op na te houden..is nogal een dure rijstijl zo...
is gauw te zien en te voelen of het aan een band ligt...maar auteur is er immers mee bij een garage geweest, deze zal lijkt mij het euvel 'cuppen' wel geconstateerdt hebben.
vele merken en typen hebben hier last van,dit wordt genoemd cuppen. of het bij de 406 een veel vorkomend iets is , durf ik zo niet te zeggen. is niks aan te doen, hooguit de wiele...
zou kunnen dat het de oorzaak is, dat het puur aan de verkeerde olie ligt geloof ik niet.. maar benieuwd wat er aan het licht komt na het uitlezen..overigens mochten de drijfstang...
wat is origineel? vw maakt zelf de remblokken ook niet...
de gordel van de voorstoelen zijn langer, hier past indd de maxicosie makkelijk in... achterin lukt bijna niet, ook niet als de gordel eerst vastgeklikt is....
zit wat in, maar waarschijnlijk jagen deze het toeren niet zover op dat de toerenteller het rode gebied bereikt, en zullen ze wellicht ook niet na het door de bocht gaan de bak in...
weleens meegemaakt dat de remklauwen 'los' zaten in de bussen door slijtage , klapperde ook lekker op een slechte weg..
lijkt mij ook stug dat het aan de olie licht....de duurdere 5 w 40 kan er prima in...wordt ook voorgeschreven, echter bij normaal gebruik mag er ook 10w40 in wat stukken goedkoper...
gewoon een goedkope imitatie pomp monteren. gm maakt zelf de pompen ook niet...kans is groot dat ie van dezelfde toeleveracier komt...