de wielen laten balanceren.........
nee niet bij de pook, de gewrichten/schakelstokjes zitten onder de kap, ze gaan vanaf je versnellingsbak richtig je schutbord. het mooiste is om de stokjes te demonteren en daarna...
wellicht weer een slinger in de remschijven...
smeren biedt vaak al uitkomst.....scheelt vaak aanmerkelijk als die gewrichten/kogels gesmeerdt lopen..
slippende multieriem?
volgens mij werkt dit type nog niet met resetten, dit is toch nog op de oude manier? knopje in, kontakt aan...kontakt uit en klaar toch..? of zit ik nu mis?
beter is een passende veer te zoeken....slijpen aan veren is overigens voor de apk ook niet toegestaan.
wat is er mis met de jouwe?
het lager zal ook zeker wel iets hoorbaar zijn op hoge snelheid, maar er zijn mensen bij die horen nu eenmaal zulke dingen niet .......de apk is niet voor niks in het leven geroepe...
loslatende lak is te wijten aan de ondergrond, dit probleem is absoluut garantie, en dit moet renault oplossen..
wellicht eentje te pakken van een ander type vw, b.v een polo of iets dergelijks...
een aandrijf is het beste te controleren als hij gedemonteerdt is.
een aandrijfas kan dit zeker wel veroorzaken, wel of niet trillen met koppeling zegt niet zoveel over de staat van de aandrijfas, dat ding draait mee en is daarmee een verdachte al...
het is onstaan na het monteren van ventiel.... is er bij toeval niks achtergebleven in de band van het oude ventiel??? of de band zit er niet helemaal lekker om?? ik zou hier in...
voel ook eens aan de voorste vloermat.........kachelradiateurtje wil ook nog weleens behoorlijk lek zijn bij dit type.
een beginnend defekt wiellager zul je in eerste instantie ook niet horen rijdend, immers afrolgeluid en motor en wingeluiden overheersen dan. je wilt niet weten wat er gebeurt als...
even wat rechtzetten, een kromme velg trilt altijd, kan niet soms weg zijn en soms wel aanwezig zijn. trillend stuur kan door veel dingen veroorzaakt worden o.a, kromme velg hoog...
zoals benny zegt, zoeken om een setje staal 15 inch.....b.v op marktplaats...is de kans heel groot dat je een setje wielen vind met zo goed als nieuwe banden in de maat 195-65-15.....
je kan merken hoe de zaak op mekaar zit, echter dit is nog enigzins gissen.....en uitlijnen na het loshalen van de veerpoot is toch echt de kortste klap..
de klikklak clipjes is kwestie van dubbeltje werk....en indd 9 van de 10x sneuvelt er wel eentje...
15dkm of bij te weinig km's jaarlijks......