Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
[quote=popey]sorry boys,maar pijlen schrijf je toch als "peilen"en oliepeil in goed Nederlands. Ik weet dat dit een autosite is. popey[/quote] neus maar eens in de nieuwe van dale...
niek... er lopen inmiddels 2 topic's van jou doorelkaar zie ook : https://problemcar.nl/topic/audi/tikkend... paul,
[url=http://imageshack.us][img]http://img339.imageshack.us/img339/5230/...[/img][/url] Krukas in BDP 1e cilinder zetten. Aanwijzing: → Hierbij de krukas draaien totdat de marker...
zie ook in een eerder topic van mij : https://problemcar.nl/topic/audi/tik-in-... paul,
je kunt het probleem deels opvangen door jou versterker(s) te gaan voeden dmv een condensator van minimaal 1 farat. op deze manier ontlast je de accu. of een accu plaatsen (gele se...
[url=http://imageshack.us][img]http://img337.imageshack.us/img337/7695/...[/img][/url] TIK geluid wordt veroorzaakt door de stift in deze vacuumpomp rechts aan de cilinderkop. pa...
[quote=akarasu]Tandempomp controleren en eventueel vervangen is iets voor de dealer neem ik aan. Ik zal hem wel weer daarheen brengen waar ik eerlijk gezegt niet echt zin meer in h...
[url=http://imageshack.us][img]http://img159.imageshack.us/img159/6659/...[/img][/url] een defect aan de tandempomp is ook een mogelijkheid [url=http://imageshack.us][img]http://...
het betreft een pomverstuiverdiesel 115 pk motorcode AJM. het is zeker de moeite waard om de tempratuursensor G-62 eens uit te wisselen. indien deze stuk is of afwijkt van waarde...
rubbers stabilisatorstang controleren. paul,
een nieuw blokje kost slechts 20,- het is de moeite waard. paul,
[quote=Arjan2]Laten reinigen dus, heeft iemand een idee wat daar de kosten ongeveer van zijn? En dat afdoppen, wat moet ik daaronder verstaan?[/quote] een voorbeeld van zo'n plaatj...
er bestaat geen APK regel voor de dikte van remschijven. verder moet het voertuig aan alle gestelde regels en normen voldoen die betrekking hebben op de juiste remwerking. voldoet...
[quote=Audidriver73]Ah oke, dus G12+ wel mengen met andere, maar de "oude" G12 dus niet. Wist ik niet.[/quote] niet de oude.. inmiddels bestaan er 2 soorten G-12 en een G-12+ de G-...
een 115 pk ? brandstofpomp vervangen ? of is deze auto gekietelt naar 115 pk ? paul,
[quote=Audidriver73]Mag je G12 met andere soorten mengen? Ik dacht dat dit zeer zeker niet mocht. Als goed is staat er naast het expansievat een zwarte kap, daar staat op welke eri...
het tikken moet niet overheersen ? anders toch maar uit voorzorg vervangen, iets kunnen voorkomen rijdt ook prettiger. paul,
indien er weerstand optreed (raam sluit zich) hoort de motor automatisch te stoppen. waarschijnlijk gaat er daar iets mis waardoor deze telkens het mechanisme stuk trekt. paul,
indien er geen sprake is van noodloop (turbodruk overscheden) is er geen reden om de N-75 te vervangen. paul,
[quote=gert3659]paul, ik weet maar hij vervangde zijn olie zelf ik kan daar ook niets aan doen wat denk jij daar van van die lawaai paul heb jij enig idee[/quote] een 10w-40 is...