Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
hallo koen het type A6 die jij hebt gereden waren deze voorzien van het zelfde motortype? er zit wel degelijk verschil in een 150/180PK met een automaatbak. paul,
[quote=mauki]Gelukkig hoor ik niet veel grote problemen. En inderdaad dat van die nokken assen is alleen bij de 2.5 TDI. Bedankt voor de reacties. Maurice[/quote] hallo mauki.....
daar heb je helaas speciaal (hulp-gereedschap) voor nodig, beter en goedkoper is dit even te laten uitvoeren bij een plaatselijke dealer... paul,
het maar zo de stofplaat achter de remschijf kunnen zijn.. paul,
[quote=jan5047]ketting gaat een auto leven mee als het goed is wel iets meer geluid maar dat hoort er nu eenmaal bij gr jan[/quote] dat hopen de meesten wel JAN.. in de praktijk do...
smaken verschillen nu éénmaal cabrio, man man!! wat een kolder en dat allemaal om een accu van 3 knaken, het begint er op te lijken dat autorijden helemaal niks mag kosten, sterker...
de tiptronicbakken van zowel vw & audi moet je inderdaad met een grote boog om heen lopen, dit type bak gaan bij bosjes stuk... kostenplaatje minimale revisie rond de 1800,- nadien...
tja.. remco dat is niet best, meestal na een kapotte accu knapt namelijk ook de distributieriem, dit is overigens normaal niet iets om je zorgen over te maken, zoiets kan ook gewoo...
[quote=Santa]Ennuh....., Hellbat, you ain´t an bat out of hell, he..? Geintje, hoor. Maar die foto van die twee gasten? Dat is NIET Sytze´s broer, hoor, ook al hebben die twee deze...
verdelerkap verwijderen vervolgens staat er op de rand van het ontstekingshuis een kerv, het hart van de rotor moet in lijn liggen met deze kerv... daar begint cilinder nr, 1 paul...
[quote=montana2000]Het contactslot + transponder komen uit een andere Caddy dus lijkt me dat deze 2 al opelkaar zijn afgrstemd toch? bij het oude contactslot deed ook de reserve sl...
jip... de sleutel moet namelijk kunnen comuniceren met de transponder.. vandaar ook jou probleem. paul,
[quote=jan5047]heb je contactslot vernieuwd met transponder en de sleutels en opnieuw laten inlezen enkelslot heeft geen zin omdat de storing volgens mij in het transpondersysteem...
[quote=hellbat]nou, zijn er toch ook nog mensen in de autobranche, die gratis service verlenen. Petje af, volgende keer bij een beurt ook weer aan hem denken he, dat is natuurlijk...
[quote=hartman]Via de verlichtings ombouw site ben ik bij een bedrijf gekomen die de goeie led's verkoopt (ook in Duitsland) Als ik toch 150,00 moet uitgeven aan een andere unit ka...
jep... zijn rekbouten, vervangen die hap! paul,
hoge bomen vangen veel wind jan... logisch dat volkswagen een koploper kwa problemen lijkt te zijn.. kijk in alle straaten van nederland daar zijn altijd op z'n minst 3 volkswagens...
een particulier zal het wel niet lukken in 3 uur, dat ben ik met je eens... dat zal voor hem wel een volle zaterdag gaan worden... paul,
benny.. is het volgens jou meer dan 4 uur werk dan? paul,
1342 is het juiste.... paul,