Roland10244 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Bij de technische controle was het volgens de keurmeester op het randje voor afkeur. Weet niet exact hoeveel % verschil. Thuis de wagen op met de achteras van de grond gezet.Bij l...
De gangbare benaming bij ons is visplatinees of onderbrekercontacten. Eerst de afstelling doen zodat de maximale opening naar ik dacht 0,3mm was. Dan indien ik me goed herinner doo...
Indien ik me goed herinner moet je 4 bouten aan de achterkant van de remankerplaat losdraaien (volgens mij rechtse draad). dan heb je de astap en remtrommel los. De remankerplaat m...
Google even op AEC dieselengines, misschien komt u daar verder. Succes
Zou het niet de koudstartvervroeger (advance solenoide) kunnen zijn. Geeft ook zwarte rook en inhouden. Even zoeken hier op het forum (Mitsubishi, Renault, Volvo, hebben F8qt motor...
ALs ik me goed herinner is de beste methode de 4 boutjes achterzijde van de remtrommel losdraaien. Dan heb je de astap en remtrommel los. De remankerplaat + remschoenen blijven zit...
Heb persoonlijk goede ervaring met deze motor (F8Qt) De koudstartvervroeging is een gekend fenomeen, kost ca. 200 euro en is makkelijk te vervangen. Verder nog één maal de gloeiplu...
Is inderdaad de koudstartvervroeger welke op de brandstofpomp zit. Heb hem bij mijn wagen ook moeten vervangen. Typisch was ook dat als je geleidelijk aan wat gas geeft , dat de mo...
Een defecte advance solenoide veroorzaakt ook zwarte rooK bij een bepaald toerental en komt tamelijk veel voor. Dit fenomeen is een vijftal rubrieken eerder gepost onder vermelding...
Motor en bak zijn Renault, Steekt ook in bepaalde types Renault en vroeger ook in Volvo ik dacht V40. Afgezien van een paar kleinigheden een probleemloze wagen, naar mijn ervaring...
Zet de koplampen aan. Controleer met voltmeter ( of testlampje) of je spanning hebt tussen stroomdraad van de koplamp en de min pool van de batterij. Hier moet je 12 V hebben Vervo...
Uitlaat met rubberhamer bewerkt, busje brandstofreiniger in de tank en enkele kilometers in derde versnelling aan hoge toeren naar de keuring gereden. Resultaat, goedgekeurd, roetm...
Door richting rode pijl te drukken gaat alle vloeistof richting koppelingspedaal in het reservoir. Denk dus ook dat er geen lucht in zit. Kijken of de vork en de stift tussen vork...
Peter, Op de tekening zit de EGR klep(nr 1) met 2 boutjes tegen de inlaatcollector aangesschroefd. In mijn geval zit de de flexibel die van de uitlaat komt onderaan tegen de inlaat...
Geen VW specialist die weet hoe de EGR klep uit de inlaat gedemonteerd wordt, of eventueel een plaatje ter verduidelijking? De EGR klep is van Pierburg, als dat het duidelijker maa...
Uit de reacties heb ik begrepen dat onze tdi niet ideaal is voor korte ritjes. Ga een bus brandstofreiniger in de tank gooien, luchtfilter vervangen, de uitlaat aanpakken met rubb...
Pompje dat druklager van de koppeling bediend was lek. Vervangtype (modificatie) is zo gemaakt dat druklager altijd tegen diafragma drukt door de ingebouwde veer. Vraag me af hoela...
Heb dit onderdeel defect gehad bij mijn Carisma met 1900 Renault motor. Gevolg was stotteren en zwarte rook op een bepaald toerental, starten was geen probleem. Het onderdeel komt...
Als je de centerkap en centale moer los haalt kan je inderdaad ook bij remschoen en remcilinder, maar bij demonteren en monteren valt remstof en roest gegarandeert op het lager en...
Vergeet nog te vermelden: het was inderdaad een lekkende remcilinder.