volvoxc90 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Sorry Nick, Ik heb het nog eens nagevraagd maar de vulpijp is vervangen door haarscheurtjes zoals Ksie vertelde. Het extra klepje heb ik niet naar gevraagd kan zijn dat het ergens...
Naar mijn mening kan het wel zou het even aansluiten en proberen.
Moeilijk om het zo te beantwoorden maar als je een 1800 motor hebt is het goed mogelijk dat het slangetje van de map-sensor verstopt zit.
De lambda sensor meet niet de luchtpomp en er gaat ook geen storingslampje van branden. Uitlezen moet je even langs een dealer. Het zijn de lagers van de luchtpomp die zoveel herri...
voetpakking had ik gelezen maar ik bedoel de voet van de carbateur. De voet van de carbateur kan zo krom zijn dat een nieuwe pakking het niet afdicht eerst vlak vijlen.
Met special gereedschap wordt de kleppendeksel samen met de nokkenassen gelijkmatig op de kop gedrukt. Het aanhaalmoment van de M6 boutjes is iets van 20nm of zo iets gewoon vast.
Je geeft al de oplossing. De koppelingscilinder bij het pedaal vervangen en je bent van de tik af.
Is afhankelijk van de diagnose stekker. zit deze onder de motorkap met 6 gaten en een draadje met stekkertje en een ledje. Dan gaat het op de volgende manier stekkertje in 7 dan 4...
Wij hebben een keer een kop van een 2.0 T op een ander blok gezet weet niet meer of het een ander cilinderinhoud was maar in ieder geval geen turbo. B18u is een injectiemotor dit...
De carbateur voet vlakken met een vijl. Niet gemakkelijk maar wel noodzakelijk. De voet zal wel zo krom getrokken zijn als een hoepel. Voet vlakken dan de carbateur afstellen en je...
Als eerste mijn excuus voor het laat beantwoorden van deze vraag. De oplossing was een vulpijp de auto is naar renault gegaan en een monteur die al wat jaren met renault werk wist...
waar zit de diagnose stekker? als die bij de asbak zit dan naar de dealer. zit deze niet bij de asbak dan zo als een bericht op deze site.
klepspeling? verdamper en of stappenmotor goed?
Drie mogelijkheden: 1. De bekabeling van de sensor is ergens onderbroken of heeft een slechte (rotte) stekker. 2. De sensor is stuk. 3. De snelheidsmeter is zelf stuk. De sensor z...
vacuumpomp lees mijn antwoord 3 berichten terug.
Als je de accu getest hebt na het laden moet je daar eens mee beginnen om die te vervangen waarschijnlijk is je probleem dan ook weg. Om zeker van je zaak te zijn kun je de lek str...
Het is waarschijnlijk de vacuumpomp.
Vaak is er een fout gemaakt bij inbouw van de radio bij een 360 de draad van de massa voor de radio wordt dan verkeerd gebruikt en krijg je diverse storingen vraag bij een dealer o...
Wil je een goede diagnose en een betrouwbare (als het nodig is)bak. Informeer eens bij autotrans. www.autrans.nl
Het komt wel eens voor dat de kachelradiateur lekt maar als je geen koelvloeistof verliest en de mat is nergens vochtig of nat kun je dat wel vergeten. Het s misschien verstandig o...