Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
tempsensor defect gr jan
Spanningsregelaar of koolborstels defect zitten achter op dynamo succes jan
Draagarm demonteren en rubers er uit persen en nieuwe erin persen succes jan
kan ook bevriezen een monopoint tenminste wel gr jan
volgorde 1342 bougie er uit halen motor met de hand ronddraaien in de goede draairichting blaast hij uit de 1e cilinder en de zuiger staat boven in dan moet de rotor naar de bougi...
hoe ziet de bougie er dan uit? weggebrandt gesmolten? gr jan
dat loskoppelen heeft geen zin zo'n sensor zit er niet voor niets op de auto uit laten lezen om zo achter de storing te komen is de enige oplossing succes jan
geen speciaal gereedschap nodig en een schem ook niet nodig enkel linker aandrijfas verwijderen en de bak los makenen men kan de bak demonteren succes jan
Spannings regelaar is in de dynamo ingebouwd, best demonteren en laten reviseren of een ruildynamo monteren succes jan
vermoedelijk temp sensor defect gr jan
ook verdeelkap en kabels en bougies vervangen, meestal slaat de rotor daar door defect succes jan
dat kun jezelf niet daar voor moet je naar de dealer succes jan
Ik vindt het persoonlijk een beetje vaag, auto reageerde ineerste instantie niet op gas geven daarna na op nieuw starten alles oké, daarna prima volgende morgen weer dat probleem....
dat is inderdaad vreemd uit garantie en dan hoge kosten, maar toen je de auto naar de garage bracht had je toen klachten (ik neem aan dat dit geen beurtje was) ben beniewd sterk...
zoals Henkie alzegt het is puur een massa kwestie controleer de maasa punten bij de a verlichting maar eens, of een nieuwe massa trekken succes jan
Het komt veel voor bij Franse auto's, hoe dat komt zou ik niet kunnen zeggen of ze nu slechte lijm gebruiken??? gr jan
`mischien onbelans in de aandrijfas succes jan
Let wel op of toch de klepgeleiders niet zijn beschadigt klep kan zwaar bewegen of er treed olie verbruik op wat betreft de riem al je de mertekens van de riem op de merktekens va...
vermoedlijk een slechte verbinding in de stroom voorziening of een dynamo die hapert je kan dit controleren door een voltmeter aan te sluiten en dan kijken wat de meter doet als de...
meten op de start motor komt er spanning op de 15+ dat is de draad van contact zit met een schuivertje op de startmotor succes jan