Vermoedelijk zit dat op de brandstof gallerijvals je het dopje verwijderd zit er een ventiel in wat je kunt indrukken, en er zal benzine uitkomen
Zal toch wel opgelost zijn ondertussen
remcilinders terug duwen hoef je ook niet te ontluchten
had ik toch gelijk met dat het toplager vast zat . maar het is opgelost en dat is het voornaamste de gr jan
onderaan de langsbalk (kokerbalk) zitten merktekens daar tussen kan men de auto opkrikken succes jan
inderdaad zo je al aangeeft vermoedelijk lucht in systeem controleer alle aan sluitingen nog maar eens goed oplekkage succes
ik vermoed de koppelingcilinder in de bak lek en daardoor di lekkage succes jan
de bendix mischien stuk (tandwiel wat in vliegwiel gaat) succes jan
dat kokerje dient er voor om er voor te zorgen dat er in je kachelradiateur niet te veel druk komt zodat hij open barst wat in het verleden veel gebeurde bij vw, het is dan ook een...
meerdere kleppen krom en meestal ook de klepgeleiders beschadigt sterkte ermee gr jan
sorry
ga daar nu is mee naar een echte garage want vervangen kan iedereen maar weten wat je doet is belangrijker, sterkte ermee jan
of de remblokken zitten vast in de houder, goed reingen helpt dan ook succes jan
Mischien is de olie op en heb je een lekage bij de hoofd cilinder of de slaven cilinder die op de bak zit zie je nergens een olie spoor bij een van die cilinders? wat ook mogelij...
Gloeibougies kun je beter alle 4 vervangen en dat gas is gewoon drijfgas wat in een spuitbus zit anwb gebruikt hiervoor contactspray, of remreinger wel gedoseerd in spuiten niet...
een beet je raar verhaal als de gloeibouge's stuk zouden zijn kunnen deze nooit te lang gloeien als het relai stuk zou zijn gloeit hij niet, en bij te lang gloeien en de gloeibougi...
een Alternator is de dynamo maar of het daar aan ligt betwijfel ik, Meet om te beginnen de accu eens door is deze goed dan gewoon verder meten ik heb het idéé dat er ergens een...
klinkt mischien onwaarschijnlijk maar wat ook nog al eens voorkomt is ontstekingsmoduul dat stuk is, zit op ontsteking succes jan
Het kan ook een gebrek zijn aan voldoende compressie maar ik denk in eerste aan de gloeibougie's laat deze maar eens controleren succes jan
ik vermoed dat je gewoon domme pech hebt want als een dynamo stuk gaat van een te strakke riem moet die riem wel zeer strak hebben gestaan gr jan
vulopening is tevens peil van de olie succes jan
eerst alles goed reingen en dan kijken waar hij lekt het kan zoveel zijn dat kun je van hier niet beoordelen succes jan
vermoedelijk is het de slang die naar de vacumpomp gaat achterop de dynamo eerst olie op peil zetten, ligt eraan hoe ver het is naar de garage secces jan
Links op de cilinderkop succes jan