Nico8119 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
In een niet zo oude topic is dit uitgebreid aan de orde gekomen voor diverse Mazda modellen met ditd motor: https://problemcar.nl/topic/mazda/mazda-...
Maar is de EGR ook echt dicht als 'ie dicht moet zijn? Ik heb bij mijn auto de EGR eens eruit gehaald en ik kon van onderaf nog een flinke streep licht zien. Zo lek als een mandje....
Even een busje diesel cleaner door tank kan geen kwaad om de boel schoon te maken. Hoeveel km heeft de auto gereden? Rookt de auto erg bij doortrekken? Probeer eerst een metalen...
Gewoon effe proberen met een andere accu (heb je nog niet ergens een oude accu?) De accu die er nu in zit lijkt mij ook niet in orde.
Dynamo defect lijkt me sterk. Voor zover ik weet moet de regelaar de stroom van de rotor regelen om de juiste uitgangsspanning te krijgen. Een onbelaste dynamo zal altijd een hoger...
Het verschil tussen 1 en 2 diodes merk ik niet zo. Ik denk dat dat komt doordat ik de katalysator heb weggehaald waardoor de turbo zowieso eerder druk opbouwd. Ik heb echter de ai...
Precies wat Primera zegt: zoek goed uit waarom de auto weg wordt gedaan. Een collega van me had ooit een Laguna op het oog die erg goedkoop was. Het bleek te gaan om een auto met h...
TDI: De computer moet nat geworden zijn, kan niet anders. Paul, De canbus is de kakkerlakken onder de communicatiebussen: niet dood te krijgen. Je kunt zonder problemen 1 van de d...
Wilbert, Zet de airco maar aan en probeer vanaf 1000 rpm in de tweede of derde versnelling te accellereren. Dan zou je het verschil duidelijk moeten merken. Nogmaals, de auto rijdt...
Nog even zitten denken: als je 'm niet kan uitlezen, dan is de boordcomputer defect. Als je de boordcomputer aan de gang hebt, dan kun je met de VAG diagnose software uitzoeken wat...
Als zoveel zaken geen elektriciteit krijgen, dan moet het iets simpels zijn. Relais of zo (bots-sensor?). Zorg eerst dat je een schema krijgt van de auto en dan maar nameten. Zomaa...
Het type maakt niet veel uit zo lang het maar 'normale' diodes zijn. Geen germanium, geen Schottkey want die hebben een lagere drempelspanning. Alles met een drempelspanning van 0,...
Ik heb er ondertussen nog een diode tussen geplaatst (in totaal 2 diodes) en ik denk dat ik het hierbij laat. Normaal komt er in rust 2,5V uit de sensor, nu staat er in rust 3,2V o...
Ik heb vandaag wat aan de turbodruksensor gemeten tijdens het rijden. Het blijkt dat mijn vraagbaak niet helemaal klopt. In rust komt er 2,5V uit de druksensor (kennelijk kan de dr...
Kun je de lampjes niet vanaf de achterzijde van de unit vervangen? Volgens mij is dat bij een oudere 626 wel het geval als ik de tekening mag geloven.
Meestal zitten er een paar schroeven in (haal de asbak er eens uit en kijk of daar nog een schroef zit) en zit het voor de rest 'vastgeklikt'. Schroeven zoeken en voorzichtig lostr...
De turbodruksensor wordt niet buiten werking gezet en de spanning kan nog steeds oplopen zodat de ECU meer brandstof kan laten inspuiten.
Hoi Wilbert, Ik heb de diode er nog steeds tussen zitten. De 0,6V was meer een gok. Ik zit nog na te denken over een wat uitgebreidere schakeling die de turbodruksensor vrijwel hel...
Het werkelijke verbruik hangt sterk af van de omstandigheden. Rij er eerst maar eens een paar duizend km mee en houd het aantal kilometers dat je kunt rijden op 1 volle tank maar e...
Volgens mij houd lak niet goed op aluminium. Er moet eerst primer op het aluminium. Om het probleem goed op te lossen moet je voor een andere beschermlaag gaan zoals anodiseren.