Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
hoe weet jij dat er speling zit in je aandrijfas?? is niet te reparen met een rubbertje tijdens rijden en remmen schommelen zullen je banden wel doen
zo te zien 2 riemen 2 spanrollen 2 looprollen en waterpomp[url=http://img192.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img192.imageshack.us/img192/4274/...[/img][/url]
koudstart temp zender
trommels en schijven achter??? schijven voor en trommels achter
die heeft ook maar een draadje
die kaars is ook geen oplossing alleen om te localiseren
en contact spray moet je er niet op spuiten die is hier niet voor
vrij simpel als jij spray op je ribbels spuit kom je niet in je lagers of dynamo of spanrol mechanisme puur alleen het raakvlak poulie's snaar en er hoef maar een minimale slingeri...
dan denk ik toch dat je maar eens met die keurmeester moet praten over hoe deze konstruktie zit [quote=sietzeh]Hallo het is axiale speling en is er voor de apk op af gekeurd Hoe ve...
nu heb ik nog iets in mijn kop ford namenlijk wil nogal graag elk jaar wat veranderen ,als jij je remtrommels wegpakt zit dan tegen de ankerplaat een plaat met 4 bouten waarin je...
hier kan je toch nooit een zinnig antwoord op geven dit kan duizend dingen zijn
je hebt er met verschillende temperaturen,maar wat als je nog langer wacht gaat hij dan koken of slaat hij dan nog niet aan dit kan best wel ooit lang duren
trouwens welke speling bedoel je axiaal of radiaal
ja en ????[quote=jeak]Er zit al een nieuwe multiriem op.[/quote]
zo zit dat zo wordt die as op zijn plek gehouden en als je nu achter die spie een vulring legt is de speling weg maar hoeveel bedraagt die speling??[url=http://img192.imageshack.us...
naar mijn weten hoort dit zo,jij bedoelt de axiale speling,de speling in de lengterichting??van een vaste achteras met steekassen,ik denk dat de linker dit ook heeft,kijk alles is...
heb je zo gezien even het draadje op je blok houden dan moet je wijzer omhoog gaan
die plus min blijft hetzelde maar die b is massa,als jij een andere bobine pakt zal je die b niet meer nodig hebben
weet jij zeker dat het de koppeling is en niet de uitlaat of kat.even eronder kijken en iemand anders koppeling bedienen en goed localiseren,en je drukgroep en plaat zijn niet verv...
weet je zeker dat de olie in je cilinder zit en niet bovenop de bougie en erin loopt als je de bougie eruit draait