Het is gelukt. Je bent zo gefixeerd op dat ene moertje, dat je de rest eromheen even 'vergeet'. Of dit de juiste wijze is, geen idee, voor mij heeft het gewerkt. De steun (t.b.v....
stabilisator rubbers
egr klep??
lijkt verdacht veel op defect gasklephuis
je haalt heel je veerpoot eronderuit,dan pers je je naaf eruit dan pak je de grote circlip weg en pers je je lager eruit,de binnenkooi van het lager zal wel op je naaf blijven zitt...
misschien kruiskoppelingetje onderop de stuurstang??
wat voor motorinhoud???
ik denk je remblokken
ketting
die spanningsregelaar kun je toch los kopen
even je remblokken kontroleren of ze de spanveren niet weg zijn die houden je temblokken op z'n plek,en stuurkogel of fusé kogel speling kontroleren
ik denk dat ze niet ales op timing hebben gezet
ik zou hier niet mee doorrijden hij kan je in de steek laten of afbranden.
je zet een sleutel op de centrale bout en draai je tegen de veerspanning in, dan zit er op het huis een klein gaatje wat overeenkomt met een ander gaatje wat ook op de spanrol zit...
dan is hoogstwaarschijnlijk je contact blokje overleden,dit zit achterop je kontaktslot
ik verdenk je hoofdremcilinder
ik zou toch niet zoveel werk zoeken ik zou als eerste inderdaad de ontsteking onder handen nemen als dit asje teveel speling heeft gaat hij lekken dus als eerste ontsteking want da...
je hoeft niet alle lampjes eruit te halen de binnenverlichting kun je die niet gewoon uitzetten???
van waar deze gegevens???ik strij er niet om ik heb ze van auto data
en nog een tip,deze moer zet je eerst vast met 20 Nm dan pak je een stift en zet je een puntje op 62-74 graden op de bout pak je een luchtsleutel en zet je hem vast dan hoef je gee...
jij zegt als je hem doorlust doet ie niks,dan is er of een draadbreuk of achterlichtunit probleem,trekhaak toevallig eronder met mistachterlicht onderbreker,en is deze mistachterli...