pieterp9094 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Massaverbinding van motorblok naar chassis van de auto ook goed controleren. Allerlei rare temperatuuraanwijzingen als deze niet goed is. Wellicht dat er een Fan kortsluiting heeft...
Zo te lezen zou het de BDP sensor kunnen zijn zoals Kawa al aangeeft. Een lekke injector zou met goed uitlezen direct gevonden kunnen worden.
Benzine leiding die net iets lekt door het kantelen van het motorblok bij optrekken ?
Werkt reservesleutel wel ?
In het verleden hier ooit eens een probleem voorbij zien komen dat veroorzaakt werd door een defect relais in de bsi. Met de zoekfuntie vind je het wel weer terug.
LPG pomp in de tank na laten kijken, waarschijnlijk loopt deze op zijn einde en is ie versleten.
Ik verwacht wel dat de verbinding naar de originele benzinemeter los kan, maar hoe had je gedacht de inhoud van de LPG tank dan aan te geven ?
Erwin, ik verwacht dat het software is waarmee de Can bus uit te lezen is.
Zitten je constante plus en de geschakelde niet verkeerdom ? Staat de radio gewoon uit als het contact uit staat of niet ?
Turbo die olie lekt of zuigerveren die vast zitten door de roet verwacht ik.
Je geeft zelf aan dat de auto te weinig benzine krijgt. Zoek het dus in je benzine systeem, benzine pomp, filters, injector enz. Hoe zit het met de injectietijden ? Is er verder...
dan is je dealer ook niet aan het inleren
[quote=KRG]Ik heb net via E-Bay een U480 OBD II uitleesapparaat geleverd gekregen. Er zit een klein boekje bij met alle P en U codes. Maar waar vind ik de aansluitstekker bij de p...
Stekker ook laten vervangen want Sjaak R heeft wel een goed punt.. Enne zonder BDP gaat je motor gewoon rond bij het starten maar zal die niet aanslaan, maar en kan ook nog iets...
Ik vermoed dat dit toch ook weer een defecte BDP sensor is die je probleem veroorzaakt.
Probleem zit waarschijnlijk in je bedrading. Even t.o.v. een harde massa meten wat er op de pennen staat. Misschien is je massa slecht en anders zit het in de bedrading naar de ven...
Ik gebruik zeer regelmatig contactcleaner maar zoiets heb ik nog nooit gezien. Er zal in jouw gevallen toch wel iets anders aan de hand zijn geweest, koelvloeistof of accuvloeistof...
Opschuren is juist wat je niet moet doen. De beschermende coating van de contacten is weg, koper oxideert en je probleem komt terug. Meetgegevens kan ik zo niet beoordelen.
[quote=Nico8119]GEBRUIK NOOIT CONTACTSPRAY! Dat spul is bedoeld om iets nog een dag te laten werken en het vervolgens weg te gooien. Contactspray staat stijf van de zuren die met...
Pennen iets te verbuigen of kijken dat je de draden of de stekker wat op kan spannen waardoor het goed blijft zitten.