Zit het filter niet gewoon vol. Dan kun je regenereren wat je wilt maar komt de storing na een paar dagen weer terug. Dan helpt wissen ook niet meer.
Er zit niks anders op dan de auto gewoon af te sluiten als je op de markt staat. Blijkbaar blijven er een hoop zaken actief als je de boel niet afsluit.
Mooie stand. Niks aan de hand. Bij toyota is de koeltemp heel constant.
Daarbij heeft de dealer de oplossing:ISOfix. Bij andere auto's is het geen probleem,gordels zijn daar gewoon lang genoeg. Maar ook daar is ISOfix gemeengoed. Wij leveren ook geen k...
Repareren tegen zo laag mogelijke kosten kun je ook van tevoren niet inschatten. Km stand is toch vaak een goede graadmeter voor de eventuele verdere of te verwachte kosten. Als je...
En al zou die de kleppen niet raken,zulke dingen gebeuren altijd op momenten dat het niet uitkomt. Gewoon laten vervangen dus.
Ook bij een dealer werken ervaren monteurs, je bent wel erg negatief!. Uiteindelijk ben je na 3 jaar prutsen nog niks opgeschoten. Het lijkt me dat als iemand 15 jaar ervaring heef...
Dat deze zaken bij een diesel net zo versleten zijn als bij een lpg auto met dezelfde stand klopt. Alleen een dieselmotor is bij deze stand vaak nog niet op de helft kwa duurzaamhe...
Nou begrijp ik wat je bedoelt. Het kan ook nog zo zijn dat de riem die over de compressor loopt iets slipt waardoor dat voelt als inhouden of stotteren. Of de magneetkoppeling pakt...
Misschien kun je ze open maken en kijken of je de switches zelf kunt vervangen. Maar vaak is ook het printplaatje gescheurd of gebarsten.
Als deze net ingebouwd is is dat de eerste verdachte. Of misschien de accu aan het eind van zijn latijn waardoor er spannings verlies optreed.
Als tie goed loopt , waarom zou je deze dan vervangen.
Het ligt eraan hoe lang je er nog mee wilt rijden. Wil je er nog een 150.000km bij op draaien is het nog wel de moeite waard. Maar vergeet niet,de rest eromheen heeft ook 245.000km...
Dit komt door het inkomen van de compressor wat nogal wat vermogen wegtrekt.
Ik denk dat de ab'' tjes gewoon naar de knoppen zijn na veelvuldig gebruik. Er zitten micro switches in en die gaan na veelvuldig gebruik kapot of niet meer reageren. Er zit niets...
Twee dezelfde dealers, twee verschillende diagnoses, waar zou dat verschil in zitten. Geld kwestie misschien?. Of garantie misschien?. Ja, wie zal het zeggen. Maar goed, ik hoop vo...
Overkill of niet,van mij hadden ze de boel mogen vervangen. Alles wat door die overkill vervangen word is in ieder geval later niet voor jouw rekening.
Het lijkt me logischer dat als deze auto bij de dealer binnen komt met deze storing dat ze eerst kijken of er up-dates zijn. Vaak zijn storingen idd vervolg storingen, maar ook dat...
Als deze reparaties bij een Opel dealer uitgevoerd zijn , zal deze ook al wel ge-update zijn lijkt me. Anders hadden ze niet zoveel vervangen.
Een golf 2 TD was toch 75 PK?. De 1.6D was 54 PK. Deze motoren met elkaar vergelijken is appels met peren vergelijken. De lmm moet toch ook rijdend uit te lezen zijn?. Het is sowie...
Die had ik als eerste gedaan. Kosten een stuk minder en die zware punten lijken me daar mee te maken te hebben. Misschien grijpt de koppeling net niet helemaal aan op dat zware pun...
Ik zou ook voor het origineel gaan, niet omdat die beter is,maar als er gezeur ontstaat met die van actronics ligt het natuurlijk altijd daar aan.
Wat een geluk dat je nog garantie hebt!. Want dit geintje kost een klap geld. Vervelend voor hun, maar een voordeeltje voor jouw. Maar het kan maar zo zijn dat de vorige eigenaar d...
Gasklephuis zal wel overleden zijn. Schoonmaken en in de basisistand laten zetten, is dat nog niet goed dan gasklephuis vervangen.