Zit het filter niet gewoon vol. Dan kun je regenereren wat je wilt maar komt de storing na een paar dagen weer terug. Dan helpt wissen ook niet meer.
Er zit niks anders op dan de auto gewoon af te sluiten als je op de markt staat. Blijkbaar blijven er een hoop zaken actief als je de boel niet afsluit.
Mooie stand. Niks aan de hand. Bij toyota is de koeltemp heel constant.
Daarbij heeft de dealer de oplossing:ISOfix. Bij andere auto's is het geen probleem,gordels zijn daar gewoon lang genoeg. Maar ook daar is ISOfix gemeengoed. Wij leveren ook geen k...
Of gasklephuis overleden.
Het gaat toch over koelvloeistof?. Remvloeistof is een ander verhaal.
Geen hand vol maar een land vol van de auto's. Op naar de volgende.
Ik vind dit ook zo'n onzin. Ik heb nog nooit auto's gehad waar mijn koelvloeistof ververst werd. ik heb verschillende merken gereden. Het veroudert gewoon niet,alleen als er olie e...
Ook een bosch garage kan niet alles uitlezen. Het blijft universeel,een dealer heeft nou eenmaal merk specifieke uitlees tools en diagnose programma's. En kan in de database van de...
Maar dat motortje wat brand is echt een storing.
Mijn vrouw vraagt altijd of ik me gasklep wil houden. Idd effe vertellen wat er precies niet goed gaat.
Is idd de sterkte van de bout. Maar dan ga je toch gewoon naar een ijzerwaren zaak en dan haal je daar toch de juiste bouten.
Scheelt een hoop,maar als een universeel een houtje touwtje uitleeesapparaat heeft kost het je nog een hoop geld. Zoek een VAG spedialist of toch de dealer.
Niet door de dealer aan laten prutsen,kunnen er niks mee. Op naar de gasboer.
Jay,er zijn storingen waar je gewoon niks van merkt met rijden en die uiteindelijk tot motorschade kunnen lijden. Maar goed,misschien word er het een en ander duidelijk als de kop...
Ferrie heeft wel gelijk in dit verhaal. Veel auto's en motoren lusten tegenwoordig een beste slok olie. Mijn schoonvader rijd een picasso met vti motor en daar gaat elke 2500 km ee...
Met gevolgschade bedoel ik idd bijv een lekke verstuiver,te heet geworden,mengsel niet in orde,dat soort zaken. Geen gevolg schade door verkeerde reparatie.
Neske,weet je wat het is,deze site is om problemen op te lossen. En aangezien jij geen probleem hebt kun je voor informatie omtrent auto of merk beter andere sites raadplegen.
Als de unirt niet te benaderen is is tie kapot. Er zijn bedrijven die em repareren,zoals actronics.
Wat de moeilijke punten zijn moet je vantevoren bekijken,heeft nu geen zin meer. je hebt em al aangeschaft. verbruik is normaal. Voor de rest info op www.autoweek.nl of www.autozin...
Dit lijkt gevolgschade. Dit komt bijna niet voor bij deze motor.
De 2.0 liter staat erom bekend. Er is maar een manier om daar vanaf te komen,revisie onderblok. Dan ben je er vanaf.
Als je de accu polen los gehad hebt is het gedrag van de toerenteller en de km teller normaal. Ik zou de auto maar eens uit laten lezen i.p.v van alles los gaan maken.
Kan het niet zo zijn dat het in de mechatronica zit?. Hij valt in de vrij tussen de 4 en de 5. Dan stijgt het toerental onevenredig en gaat tie in noodloop. Het lijkt me dan logisc...