dutch123

M'n schijven zijn nog voldoende dik na ruim 180.000km en hebben ook geen dikke groeven. Volgens mij hoef ik er dus niets aan te doen. Ik gooi er binnenkort maar eens nieuwe blokken...

5 jan. 2005

Paul, dat was snel! Gelijk maar even gekeken: Voor staat '(19mm)', achter staat 'NF8' op de binnenrand (en 'PC7' in het hart) Ik neem aan dat het voor dus 19mm is en achter 8mm. A...

4 jan. 2005

Henri, Thanx! Ik ga op zoek naar het schema (als je het zelf nog, hou ik me aanbevolen. misschien kun je het scannen?) Een paar contactjes in een connector maken lijkt me geen prob...

3 jan. 2005

Heb zelfde probleem gehad met een '98 TDI. Lostrekken van koelvloeistof temp sensor deed de motor gelijk starten ipv na 5 sec als de motor warm was. Omdat de accu toch al 6 jaar ou...

31 dec. 2004

Als je per ongeluk een ringetje o.i.d. in het inlaatkanaal laat vallen, krijg je hetzelfde probleem. Na een einde rijden zuigt hij de motor in en is er grote schade aan de motor.

22 dec. 2004

Harry, eMule heeft me inmiddels aan een schema geholpen (helaas niet zo gedetailleerd) Ik zie dat de stuurbediening via het display loopt. Er moet volgens mij een soort communicati...

20 dec. 2004

Erie, je hoeft niets te resetten na het vervangen van een kapotte LMM. De LMM is niet echt stuk, maar geeft een te lage waarde af. Hierdoor besluit de computer minder diesel in te...

20 dec. 2004

Paul, als pro kun je het inderdaad niet maken te gaan klooien tenzij je even geen relais hebt en je een klant MOET helpen. Voor 9 euro kun je geen relais openen, soldeerbout opwarm...

20 dec. 2004

Meer vermogen? Dan was je luchtfilter wel erg vuil. Nog steeds niet voldoende? Luchtmassa. Ik heb vaker een stukke luchtmassa gezien waarbij het luchtfilter ook zeer vervuild was....

20 dec. 2004

Harry, dank voor de reaktie. Ik had de stekkers al eens van de radio los gehad, maar dit heeft niet geholpen. Of bedoel je de stekker van het display zelf? Ik wil hier wel naar kij...

20 dec. 2004

Okay, truukje om gloeibougies te controleren zonder apparatuur: Volgens mijn info is de weerstand de gloeibougies in de orde van 1 ohm. Ze trekken dus ruim 10 ampere per stuk. Als...

20 dec. 2004

Schudden na koude start zou ik denken aan een kapotte gloeibougie. Warme start probleem kan accu/startmotor zijn. Bij te laag toerental bij starten willen ze niet lekker. Als je de...

15 dec. 2004

Ik heb ooit eens gereden zonder de snelheidssensor. Wat opviel, behalve dat er geen snelheid werd aangegeven, was dat hij niet meer lekker optrok (Golf IV TDI). Ik denk dat dit kom...

15 dec. 2004

Ik snap het nog niet helemaal. Losse LMM is 65 euro, compleet met buis is 170 euro als ik het goed lees. Da's dan een duur stukje buis. Dat andere merken hier ook mee zitten, gelo...

15 dec. 2004

Een heel duidelijk plaatje van een standaard probleem in de elektronica. Heb je ooit een tv gehad die af en toe een tik nodig had? Gewoon alle soldeerverbindingen oversolderen van...

15 dec. 2004

Als het relais 109 niet is, zou ik denken dat er een storing opgeslagen moet zijn als de motor uitvalt. Als 109 het probleem is, is dat niet het geval omdat de spanning van het mot...

13 dec. 2004

65 euro! Ik zeg niet dat het weinig geld is, maar als ik in een oude prijslijst kijk, zie ik dat VW deze (074 906 461) nog niet zo lang geleden voor dik 170 euro verkocht. VW heeft...

13 dec. 2004

Voor VW kun je eens naar VAGCOM kijken.

12 dec. 2004

Een handige Harry peutert het plastic kapje er even af en soldeert de relais opnieuw vast. Moet je wel een beetje kunnen solderen, want voor die ca. 15 euro wil je niet stil komen...

12 dec. 2004

Kijk eerst even welke LMM je hebt. Een Bosch hete film LMM gaat nog wel eens stuk, een Pierburg hete draad LMM bijna nooit. Let op de prijs van de LMM, vroeger was dit meer dan 250...

12 dec. 2004