dutch123

Tuurlijk kan het een zekering zijn. In m'n Golf is dat zekering 31 (10A) als ik me dat goed herinner. Maar dat is toch wel nagekeken hoop ik? Heb je 'uit-code' nog opgezocht. Deze...

15 sep. 2004

Dit is te erg: laat ze aub geen dure dingen vervangen zonder dat ze weten of het stuk is. Ik heb nog wat opgezocht. Er bestaat een druksensor G65. Deze heeft de pinnen in 1 rij sta...

14 sep. 2004

In de tijd dat ik naar de dealer heen en weer rij, heb ik de relais al lang opnieuw gesoldeerd: Kapje open peuteren 20 sec., soldeerbout opwarmen 30 sec., solderen 1 minuut, kapje...

14 sep. 2004

Heel lang als je het goed doet: soldeer even een paar dunne koper draadjes mee welke je om de pootjes van de relais draait. (eerst oude soldeer verwijderen) Als je het nog beter wi...

13 sep. 2004

Toevallig pas een drukschakelaar doorgemeten. Bij mijn '98 was dat heel simpel. Twee aansluitingen moeten een lage weerstand hebben, dan is de druk niet te laag. De twee andere moe...

13 sep. 2004

Relais 109 voorziet het motormanagement van stroom. Als deze hapert, valt de motor uit zonder dat er een foutcode opgeslagen is. Als de motor in noodloop gaat, kan het daarom geen...

11 sep. 2004

Ik heb geen idee, maar de omschrijving die je geeft is zo nauwkeurig dat een dealer daar iets mee zou moeten kunnen. Ik zou ook denken aan een temp sensor die af en toe de boel in...

9 sep. 2004

(Joint de cullas is een cilinderkop pakking.) Je hebt niet per ongeluk de auto laten lopen zonder koelvloeistof en is hij daardoor veel te heet geworden. Een koppakking kan daar vo...

9 sep. 2004

Heel goed van je dealer. Gewoon met onderdelen beginnen te schuiven en hopen dat het probleem weg is. Met een simpele multimeter van 5 euro bij de Gamma kun je een temperatuursenso...

8 sep. 2004

Dit is geen relais 109 probleem. De motor valt dan helemaal uit. Turbo lijkt logisch. Als je het storingsgeheugen uitleest moet er iets als 'turbo druk afwijking' of 'pressure devi...

8 sep. 2004

Is het storingsgeheugen uitgelezen? Het voorgloeilampje wordt ook gebruikt om een storing aan te geven.

8 sep. 2004

Kijk eens of het systeem wel goed ontlucht is.

8 sep. 2004

Pek met veren voor die garage! Belachelijk. Welke garage is dat? Kijk eerst maar eens naar de luchtmassa meter. Haal de stekker er maar eens af en rij er dan mee. Als het dan al be...

7 sep. 2004

Op golf 4 zit een temperatuur sensor op de koelslang welke de airco uit kan zetten als deze te warm wordt. Misschien zit dus ook op golf 3?

31 aug. 2004

Beetje flauw, maar je hebt de auto vast gekocht met garantie. De dealer heeft al diverse zaken vervangen en onderkent het probleem dus. Hij zal je ook wel niets in rekening hebben...

30 aug. 2004

Wat zou er dan stuk moeten zijn aan de pomp? Blijkbaar valt de inspuiting even weg, of beter gezegd komt hij niet op tijd terug. Bij "gas los" wordt volgens mij de inspuiting even...

29 aug. 2004

Da's een echt "leuk" probleem. Ik denk in de richting van een apparaat wat later ingebouwd is en niet de juiste aansluiting heeft of dat er b.v. ergens vocht zit. Dus is er pas iet...

29 aug. 2004

Lijkt een probleem met de sturing. Heeft de dealer al een andere geprobeerd? Heb je dit ook als je hem met een sleutel opent?

27 aug. 2004

De lucht was alleen geen muffe koelkastlucht, maar azijnzuur. Ik heb de lucht al weer een keer terug gehad: tijd voor de spuitbus.

22 aug. 2004

Wat een .... dealer. (sorry hoor) Ik heb ook eens een kapotte pomp gehad. De wegenwacht had dit binnen 10 minuten gevonden. En dat zonder alle geavanceerde apparatuur van een deale...

22 aug. 2004