Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Meet de accuspanning eens tijdens het starten. Het lijkt erop dat deze te laag is, wat zou betekenen dat je een nieuwe accu nnodig hebt.
Meten is weten en dan vervangen wat defect is, dan komt je CO wel weer goed. Zonder nadere gegevens moeilijk te zeggen wat het probleem is. Hoe hoog was het CO, en wat waren de wa...
Vorig jaar ook niet, maar toch wordt hij dit jaar ook weer getest.
Sensoren al uitgelezen en gecontroleerd, vooral lambda-sondes? Plaats de signaal waardes van de lambda-sondes eens zowel stationair als verhoogd toerental. Lees dan gelijk de fuel...
Ecu zet de fout P0560 niet zo maar. Mogelijk een relais wat afvalt of overgangsweerstanden in stekkers. Als je een schema hebt zou ik eens de spanningen in de connector van de ecu...
Het lampje geeft een fout aan in het inspuitsysteem. Even laten uitlezen bij de dealer en je weet welke fout.
Begin eens met (laten) uitlezen van de foutcodes. Als dat geen uitkomst brengt uitleesapparatuur laten zitten en motor warm draaien. Goed naar de diverse signalen kijken, dan moet...
Of een probleem in de bedrading daarvan.
Normaal na 1 week? Nee. Maar elke accu loopt iets leeg elke dag dat de auto stilstaat. Of wel accu is slecht (kan na 6 jaar) of er loopt veel meer stroom dan normaal is.
Kan zijn dat de storing pas weer aaanwezig wordt op het moment dat de ecu de koelventilator wil aansturen.
Uit laten lezen bij de dealer en je weet in welke hoek je moet zoeken.
Zo maar uit zijn eigen weer heel? Na het loshalen? Slecht kontakt?
Normaal gesproken heeft de koppelingsscahkelaar niets te maken met melding oliepeil. Hoe los je het op? Verdrading doormeten en/of koppelings-schakelaar vervangen.
Volgens hebben P0120 en P0220 een iets andere omschrijving: P0120 - gaspedaalsensor baan 1 P0220 - gaspedaalsensor baan 2 Brandstofvoorziening wordt volledig gestuurd via het gaspe...
Al wat gevonden?
En? Is het al opgelost?
ET-waarde 8J = 35, 7,5J = 40. 7J = 42 voor de E46. E39 M5 heeft een ET van 20, dus dat is wat te weinig. Zie alcar.nl
Kan bij een moderne diesel heel veel zijn, maar ik gok op de turbodruk verkeerd (te laag of te hoog). Maak een afspraak bij de dealer voor een proefrit met uitleesapparatuur - met...
U9 is normaal gesproken met lambda-sonde. Wat heb je daar mee gedaan?
Ik denk voor de 5J een ET van 46. Kan alleen een 5,5J vinden met een ET van 40 en een 6J met een ET van 35. Bron: alcar.nl