Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Als je veel Opels doet kun je overwegen om Op-com aan te schaffen. Heb je Vag-com (VCDS)? Daar kun je EOBD data mee uit lezen.
Bedrading en/of stekker defect.
Raambediening en motor hebben niets met elkaar te maken.
Mogelijk een verkeerd signaal van de gaskleppositie-sensor. Daardoor herkent de motor-computer niet meer dat je het gas volledig los laat. Even uit lezen bij de dealer en de divers...
Heb je nog garantie? Misschien is het lampje wel kapot.
Dat de druk terug loopt komt omdat de olie warm wordt, dat is normaal. Alleen vind ik de druk wat laag voor een motor op toeren, aannemende dat de meter psi aan geeft. Bij welk toe...
Flens van de katalysator erg dicht in de buurt van de lambda-sonde? Dan dat eerst maar eens maken, zorgt voor een verkeerd signaal en te veel aan benzine. Anders uit laten lezen en...
Injectors worden kennelijk wel aangestuurd, anders krijg je geen HC. Alleen je hebt te weinig brandstof om aan te slaan. Heb je al brandstofdruk gemeten?
Dus eerst foutcode op elektronisch geregelde thermostaat en daarna maf-sensor. Maar wat is nu de foutcode? En heb je de nummers van die oude codes ook nog?
Als je uitlaatgastester er aan hangt, meet je dan CO of CO2 (how weinig dan ook)?
Kans op storing is aanwezig, maar je gaat er ook geen honderden kilometers mee rijden. Eerst warm rijden, stille plek opzoeken en kat losmaken. 1 of 2 optrekken en kijken hoeveel t...
Normaal geeft het lampje wel aan dat er een storing is. Hoe heb je hem uitgelezen (Eobd, Merk-specifiek) en met welke tester?
Volledig afsluiten zal wel niet lukken, gezien het bouwjaar en wettelijk verplcihte controles. Maar afsluiten met een kleiner gat (plaatje met 6mm gaatje) zou mogelijk wel gaan. In...
Meet eens de werkelijke en gevraagde turbodruk bij de hogere toerentallen.
Je kunt de kat even los halen en proefrijden. Doe dat ergens waar niemand woont, want dat maakt echt herrie. Het kan in de kat zitten, maar ook de achterste demper wil dit wel eens...
Ralf, Afgelopen weekend liep de auto van Barichello en de rest ruim over de 330km/uur, sommige zelfs 342km/uur. Afhankelijk van de baan haalt een F1 dat wel. Maar ik snap de opmerk...
Eerste gedachte is toch uitlaat gedeeltelijk verstopt. Rammelt de katalysator als je er op klopt? Meet ook eens de opbrengst van de brandstofpomp. Wanneer is het brandstoffilter vo...
Signaal van de lambdasonde al gemeten?
Sytze, geldt dat niet voor tot en met 1992? En deze is van 1993. Moet je toch altijd op toeren meten?
Open luchtfilter is meestal geen verbetering. Maakt een hoop herrie, maar het vermogen is minder vanwege aanzuigen warme lucht. Laat de auto uitlezen en de sensor waardes controler...