Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
De tester die je gebruikt is waarschijnlijk niet up to date. Lijkt erop dat je inderdaad de sensor Ná de kat ziet en niet de sensor voor de kat. Wat voor omschrijving gaf de tester...
Om een Can-bus te scopen moet je tijdbasis veel kleiner. Bit tijd op de can-bus is bij 500kb (motor-bus) 2 microseconde of te wel 0,002 miliseconde. Bit tijd op een Mid-speed can-b...
[quote=citroënmonteurtje]ik zou bijna gaan denken dat de MMC loopt te kloten ....[/quote] Gezien de meting zou ik het ook denken. Maar bijna is niet goed genoeg. Je moet het bewijz...
Bijna is niet goed genoeg. Kun je het ABS uitlezen als de MMC los ligt? En zo ja, ook als de MMC weer vast zit?
Stil vallen KAN aan de stappenmotor liggen, maar er zijn nog zoveel oorzaken. Stotteren en inhouden ligt NIET aan de stappenmotor. In de meeste tegenwoordige auto's zitten meerdere...
[quote=Touch]-Waar kan ik de automatische choke ergens vinden?[/quote] Nergens, zit er niet op. Verhoogd toerental en rijker mengsel tijdens koud start worden verzorgd door de comp...
lennarddeleeuw, tis een diesel. Leuk dat je het veranderderd hebt, maar dit is een elektronisch geregelde pomp. Daar valt niks meer te geven.
Kan, maar kan ook nog een piepklein scheurtje zijn. Lambda-waarde is met 1.03 voor het mooie net iets te arm, wat meestal veroorzaakt door te veel zuurstof. Post eens alle waardes...
Bij een E36 zit hij toch achter de accu, achter een afdekplaat? Accu verwijderen om gevaar van kortsluiting met ecu te voorkomen!
Daar was het ook voor bedoeld. Het probleem met EOBD is dat er veel te weinig over geleerd kan worden en de overheid het ook niet promoot. Vervolgens zijn er veel te veel sites op...
P0263 - Cylinder 1 Contribution/Balance. De opvolgende codes zijn voor cylinder 2, 3, 4. P0201 - Injector Circuit/Open - Cylinder 1 En wederom de opvolgende codes voor cylinder 2,...
Effe off topic, Ik heb je nu al een paar maal zien antwoorden dat een bepaalde EOBD code niet bestaat. Helaas gebruik je niet de goede lijsten en/of websites, want deze codes besta...
P0652 bestaat helaas wel en is een normale code voor EOBD (zij het pas sinds 2007). P0652 - Sensor Reference Voltage "B" Circuit Low Bron: www.dtcsearch.com Wijst meestal op een...
10% CO is te hoog, met of zonder kat. Maak de kat eens los en meet dan eens de uitlaatgassen. Vervolgens uitlezen op codes, en waardes van sensoren bekijken. Iets meer gegevens zo...
P062F bestaat toch echt wel, zij het dat deze pas sinds 2007 in de standaard staat. Het is echt een generieke EOBD/OBD2 code. P062F - Internal Control Module EEPROM Error Bron: w...
Koop origineel, is wat duurder, dan werkt het tenminste zonder problemen.
Als je een laptop hebt met een geschikt programma kun je hem overal en altijd uitlezen. Zou je een motor-schade zoals nu gebeurt is kunnen (hoeft niet altijd) voorkomen. Programma...
P1349 - Camshaft position (CMP) actuator system - malfunction Ik zou ook de vvt-i versteller verdenken.
Met resetten gaat het probleem ook niet weg, met repareren wel. Wat was de foutcode die iedere keer gewist werd?
Opel geeft voor de Maf op: warme motor stationair 1,5V tot 2,5V. Geef rustig gas tot 3500 rpm - 3 - 4,5V. Weet ik nog steeds niet welk pollenfilter je nou bedoelt.