Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Je kunt het eens proberen bij deze jongens in Almelo: www.actronics.nl Repareren is allicht goedkoper dan een nieuwe computer.
Lexia 3 ken ik niet. Ik heb dit ook wel eens bij de Diag 2000 gezien. Als er problemen met de communicatie zijn verschijnt er daar ook ----. Als je het niet vertrouwt moet je de sp...
Ik heb alleen een opmerking over het lezen van parameters. --- i.p.v. een waarde wordt bij EOBD/OBD2 testers wel gebruikt als de waarde van de accuspanning niet gelezen kan worden...
Is de onstekingsfout van het type: MISFIRE CYL x? Het is mogelijk dat er echt misfires zijn, bijvoorbeeld door een lekkende of defecte injector, verkeerde brandstofdruk, etc. etc.
P1173 betekent MIXTURE STRENGTH (IDLE LOAD). Dus de ECU heeft ook bij stationair al problemen om lambda 1 te halen. Wat geeft de lambda-sonde aan op de etster bij stationair en op...
Bij Opel zou de Lambda-Integrator ronde de 128 moeten schommelen. Als ie op 192 staat dan geeft de lambda-sonde continue een arm mengsel aan en probeert de computer dit rijker te m...
Als je op de volgende site de laatste 7 letters/cijfers van het chassisnummer invult krijg je een hoop gegevens, o.a. hoevel olie er in het cardan moet. http://www.bmw-z1.com/VIN/V...
Tuning van diesel motoren houdt doorgaans 2 dingen in: 1. Rijker zetten (meer diesel = meer vermogen) 2. Turbodruk verhogen. Logisch dat de motor meer verbruikt. Wil je dat de moto...
Sorry, type foutje (even Apeldoorn bellen). U25/661 is nog steed een 2500 cc.
U26/661 motor is inderdaad 2500 cc.
Misschien zou je eens VOL-FCR moeten aanschaffen. Dit kan een hoop uitlezen bij Volvo. Hier kun je een info over VOL_FCR vinden: http://www.ilexa.co.uk/forum/index.php/b...
Bij EOBD kunnen meerdere ECU's antwoorden. Om deze uit elkaar te houden vermelden sommige scanners het adres van de ECU die de foutcode opstuurde. Dat is hier 11 en dat is een moto...
Diagnose gaat in ieder geval niet via Can-bus. Gaat gewoon nog via K- en L-leidingen (Pins 7 & 15). Waar lees je mee uit?
Wat is je motorcode? Sommige 2.0 16V's zijn wel uit te lezen met OBD2/EOBD, andere niet. Motorcode kun je in het chassisnummer vinden; is de 6e, 7e en 8e letter.
Uitlezen en codes wissen met een OBD2/EOBD lezer gaat alleen bij motorcode HFX en niet bij de motorcodes HDY en HDZ. Motor met code HFX heeft multipoint injectie (injector voor elk...
Verschil tussen uitlezen met Tech-I en de paperclip methode: De foutcodes zijn dezelfde, gaat alleen sneller en makkelijker met een Tech-I. Wat de Tech-I meer kan is ook de actuele...
Als je het vriendelijk vraagt aan je dealer kun je wel kopieën maken uit de werkplaatshandboeken. Heb ik ook gedaan.
Als er geen handmatige procedure beschreven staat in de handleiding, dan kan het alleen maar met een uitleesapparaat. De dealer kan het dus voor je doen.
Ik weet niet of dit wel zo'n goed idee is. Door toevoeging van een compressor ga je de druk in de cylinders behoorlijk verhogen (zelfs al gebruik je een hele laag druk). Of de moto...
Het kan natuurlijk ook zijn dat de Oliedruk te laag is. Doorrijden met een te lage oliedruk kan de motor beschadigen. Dus eerst maar eens de werkelijke oliedruk meten met een analo...