Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Je noemt nu opeens andere kleuren dan in het begin van je verhaal. Daar zou zwart de massa zijn terwijl het hier de voeding is. Met de stekker los en contact aan is 4.58 volt te w...
Lambda waardes zijn bij een diesel niet echt belangrijk in normaal gebruik. Vanwege de werking van een diesel (altijd lucht overschot) zal de lambda waarde altijd arm tot zeer arm...
Dan uitlezen als het probleem zich voordoet, dus als de turbo niet werkt. Pas op, dan niet de motor herstarten, maar direct naar de dealer en ook daar voor de deur de motor laten l...
Ik denk dat je motor-computer iets ziet bij de start wat niet klopt. Om de motor dan te beschermen wordt de noodloop ingeschakeld en werkt de turbio niet. Ik zou de motor laten uit...
P0556 gaat over een remdruk sensor. Dus ik zie niet in waarom je dan een krukas sensor vervangt. Of is dit een tikfout? Originele sensor gebruikt?
Begin eens met het meten van de accuspanning. Eerst voordat je gaat starten, dan stationair en ook wanneer je veel toeren maakt. Gaat het acculampje wel normaal branden als je het...
Even zoeken op de site geeft de volgende topic: https://problemcar.nl/topic/opel/cilinde... Exact dezelfde foutcodes. Daar was vervuiling van de egr het probleem.
Lijkt mij toeval en niet gelinkt aan het verversen van de motorolie. Voor de motor zou ik beginnen met het laten uitlezen van de foutcode.
Wat is het nummer dat je bij die foutcode krijgt en waar lees je mee uit?
Zonder verdere gegevens kan ik )nog) geen conclusie trekken. Ikzelf zou beginnen met het opnieuw uitlezen, Kijken welke foutcode je nu krijgt en dan de signalen van alle sensoren g...
Wat is de exacte foutmelding en/of het nummer dat uitgelezen wordt? Weet je de andere 2 getallen van de 4-gas meting ook? Dat zijn O2 en HC. Wat je opgeeft (3.49% Co) is dat bij st...
De combinatie van deze 2 foutcodes wijst naar de hoge druk pomp. Maar misschien heb je mazzel en lekken de injectors te veel. EGR heeft hier niets mee te maken.
1e vraag, verbrandt de motor echt zo veel of is er ergens een lek? Als de motor te veel verbruikt dan zijn er een hoop oorzaken mogelijk. De belangrijkste zijn een defecte sensor,...
Je kunt ook de zwarte draad van de multimeter op het chassis houden. Dan kun je ook verschuivingen op de massa zien - komt soms voor als de massa via de motor-computer loopt.
Wat waren de exacte omschrijvingen en/of het nummer van die foutcodes? EGR zit erop om giftige stoffen (Nox) in de uitlaatgassen te verminderen.
Aarde en Massa zijn hetzelfde en kun je gewoon meten. In principe krijg je dan 0,0 volt. Trek de stekker van de LMM eens los, zet het conrtact aan en meet de spanningen in de stek...
Het is ook geen Druk sensor, maar een Temperatuur sensor en deze zit ingebouwd in de LMM. Je zegt dat er op 3 draden van de LMM spanning staat, maar je noemt er maar 2. Wat is de...
De functie van de dynamo is het opladen van de accu. Het is ook het enige onderdeel dat de accu oplaad. Als de dynamo vervangen is mag je verwachten dat de accu weer normaal wordt...
Als je het ABS laat uitlezen, weet je een hoop meer.
De foutcode(s) die ik bedoel zitten in het benzine deel. Die zorgen ervoor dat het motor controle lampje (tegenwoordig heet dat ding MIL) aan gaat. Ieder APK-station kan de foutc...