Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Welke foutcode(s) zijn er nu aanwezig? Liefst compleet met nummer. Verkeerd mengsel kan veel oorzaken hebben, helaas. Defecte sensor (verouderde luchtmassa meter, lambda sonde), v...
P1159 - Fuel trim additive high (Bank 1) P1161 - Fuel trim additive high (Bank 2) Het mengsel is te arm bij stationair draaien. Mogelijk ook bij deellast, maar nog niet zoveel dat...
Waar lees je mee uit? Staat er geen omschrijving achter de foutcode?
Wat is de exacte omschrijving bij die foutcode P1123? Wat zei diegene die uitlas?
Lijkt mij dat je begint met storing zoeken bij die "Intake Manifold Runner". Dat is een klep in het spruitstuk die de lengte van het aanzuigkanaal regelt. Kennelijk staat deze in d...
Als er nu (weer) een probleem is dan helpt resetten niet. Zonder repareren brandt binnen de kortste keren dat lampje weer. Eerst maar eens laten uitlezen.
Zie: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_code...
Dynamo moet wel een bepaald toerental hebben om nog bij te laden. Als je met onregelmatig stationair (mede) bedoeld dat het toerental soms erg laag wordt, dan zou het gewoon een ge...
Ik denk een bezoek aan een LPG-specialist. Ik zou daar niet te lang mee wachten anders is de kans op dure gevolgschades aanwezig.
Lambdawaarde van 1,22 is wel heel erg hoog. Zonder de andere waardes is het niet met zekerheid te zeggen, maar ik denk aan een lek in de uitlaat. Anders zou je ook tijdens het rijd...
Hoe kom je aan die exacte temperaturen? Het begin met 20 graden is wat hoog voor deze tijd van het jaar. 10 graden komt dichter in de buurt.
P0352 is een fout in het elektrisch circuit dat het 2e deel van de bobine aanstuurt (dus cyl 2 + 3). Lijkt mij een fout in de bobine, dan wel de bedrading. Hoewel heel soms de ecu...
Stond er geen verklarende tekst bij die foutcodes? Wat zei diegene die uitlas wat het kon zijn?
P0683 heeft te maken met de communicatie tussen Gloei-module en motor-computer. De exacte omschrijving bij Opel kan iets afwijken. Ik zou dat wel na laten kijken, want anders krijg...
Als het storingslampje van EOBD alleen constant brandt kun je nog rustig rijden. Als deze gaat knipperen bestaat het gevaar dat de katalysator beschadigd wordt. Bij knipperen iets...
Ik zou de auto door de dealer of goede universeel laten uitlezen. Heb je ten minste betrouwbare omschrijvingen. Dat scheelt weer een hoop gegis. Voor updates zul je denk ik naar de...
Was het soms Autel? Nog maar een keer uit laten lezen, ditmaal met professionele apparatuur (dealer of goede universeel).
Ik gok dat je LPG systeem wat te arm is afgesteld. Ondertussen krijg je een foutcode (P0135) op de verwarming van de lambdasonde (kan een gevolg zijn) en een foutcode op de katalys...
Heb je ook de foutcode nummers? Want die 1e omschrijving zegt mij nog niets. Wie las er uit? Dealer of universeel en in het 2e geval met welk apparaat (merk)?
P1564 geeft aan dat er een spanning te laag was tijdens de basis-instelling van de gasklepregel module. Dus ook die moet opnieuw (beter) in de basis instelling gezet worden.