Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Heb je geen omschrijvingen bij de codes gekregen? Opel heeft meerdere omschrijvingen bij die codes. Volgens mij zijn het 3 of 4 losstaande problemen: P0380 heeft te maken met gloe...
Het zou een lek ergens in het inlaatsysteem kunnen zijn. Lek slangetje of een lekke pakking zijn mogelijkheden. Gaat er geen storingslamp branden?
De motorcode geeft aan of je met EOBD (Europese versie van OBD2) kunt uitlezen of niet. Indien de motorcode met een "Z" begint gaat dat, anders niet. Overigens zelfs als uitlezen m...
Diegene die de foutcodes voor je gaat uitlezen.
Als de motor op benzine wel goed loopt, ga ik er vooralsnog van uit dat de lambdasonde gewoon werkt. Ook als de motor op gas loopt, blijft de benzine-computer het signaal van de la...
Als het reservoir helemaal leeg was bij aankoop, denk ik aan een lekje ergens. Dat moet eerst opgelost worden. Geen garantie? Dan zou ik een vakman er naar laten kijken. Het is toc...
Afwatering van de Airco? Dan is er niets aan de hand.
Ik zou beginnen met de foutcodes te laten uitlezen. Dat scheelt een hoop gezoek en gegis. Als ik moet gokken zou ik zeggen, mogelijk een probleem met het regenereren van het roetfi...
Tja, dat is wat ik versta onder dat "nieuwe rijden". Ik zelf kom met een benzine-motor eigenlijk niet onder de 2000 toeren.
In advertenties wordt altijd overdreven. Misschien dat er gezegd wordt dat je alle auto's sinds 1998 (of zelfs 1996) kunt uitlezen, MAAR er staat vast bij: mist ze voldoen aan de E...
Een diesel hoeft pas in 2004 te voldoen aan de EOBD eisen. Deze kun je dus niet met een goedkoop EOBD/OBD2 scannertje uitlezen. Het ABS kun je daar al helemaal niet mee uitlezen, w...
Diesels hebben de onhebbelijkheid om fouten te "vergeten" als je het contact uit zet. Probeer eens de foutcodes uit te laten als de meldingen er zijn. En dan niet meer de motor uit...
Eerst maar de foutcodes laten uitlezen. Dat kan een hoop gezoek en gegis voorkomen. Wat zijn alle waardes van de 4-gas test? Dus CO, CO2, HC, O2 en lambda getal? Zowel stationair...
Met bouwjaar 2013 is dat toch gewoon garantie? Mooi klusje voor de dealer.
Dealer kan in ieder geval dan meer uitlezen. Diesel systemen hebben soms de onhebbelijkheid dat foutcodes vergeten worden als het contact wordt uitgezet. In het ergste geval zul je...
Hoe bedoel je: uitgelezen niks kunnen vinden? Waren er geen foutcodes of kon diegene die uitlas niets met de uitgelezen codes? Las de dealer uit of een universeel? In het 2e geval....
Bij een aantal motoren wordt de toerenteller gestuurd door de motor-computer. Als daar een probleem mee is, kan dat het motorlampje verklaren. Uit laten lezen zal daar uitkomst bre...
Tja, als je niet rijd en 2 liter olie moet bijvullen zit er ergens een groot lek. Of bedoel je dat je moest bijvullen toen je nog wel reed? En hoeveel kilometer per week reed je d...
Knipperen van het lampje geeft aan dat er misfires zijn. Dat kan een bobine/bougie probleem zijn of iets met de bezninetoevoer. Maar ook mechanische defecten zijn niet onmogelijk....
Hoeveel kilometer rijd je per week? Het klinkt als een versleten motor en/of turbo. Heb je er al eens een profssional naar laten kijken?